Christian Blank, de 39 años, es el nuevo "Director para Europa Central" de la marca de lujo Renault-Nissan Infiniti. Durante la IAA en Frankfurt pude aprovechar el tiempo para una entrevista con el profesional de ventas.
¿Cómo quiere Christian Blank llevar adelante la marca INFINITI?
mi-auto-blog: Station wagon, automático y diésel. Si un fabricante de automóviles en Alemania quiere tener éxito, necesita estos tres ingredientes para vender cantidades decentes en el mercado. Quieren generar más ventas en el futuro, especialmente en el negocio de flotas. Cual es tu estrategia
Christian Blank: Estamos convencidos de que estamos con el nuevo Q50 que se ofrece con un potente motor diesel y un sistema automático moderno tiene un gran potencial en el campo de las flotas pequeñas y medianas. Por ejemplo, el cliente de arrendamiento clásico y el llamado "Selector de usuario", De hecho, todavía nos falta una camioneta en este segmento, pero creemos que aún cubrimos un tamaño significativo del segmento con nuestros productos.
mi-auto-blog: ¿Qué hace que un Infiniti sea tan especial? ¿Por qué crees que cada vez más clientes optarán por un Infiniti en el futuro? El Q50 por ejemplo obtendrá un motor de la colaboración con Mercedes: ¿qué sugiere que los clientes prefieran comprar el Q50 en lugar del Mercedes Clase C?
Christian Blank: La palabra clave es: "Dinámica de conducción" y un argumento de venta único son características técnicas avanzadas como: "Conducir por cable". Llevaremos a la producción en serie el primer vehículo equipado con esta moderna tecnología.
Sin embargo, hay otros puntos; Y uno de los más importantes es el diseño. Probablemente estará de acuerdo conmigo en que, por ejemplo, en FX El diseño es excepcional. Que el diseño puede ser un poco provocativo, que es diferente. Lo mismo se aplica al Q50.
Si coloca un Q50 junto a los competidores, el diseño es sorprendente. Entonces, por supuesto, el diseño es un punto muy importante, creo. Eso me lleva al siguiente punto. Ese es el tema de la individualidad. Esto se define por un lado por el diseño, pero también por la marca. La marca sigue siendo una marca relativamente joven y el cliente puede destacarse entre la multitud.
Hemos visto vehículos en los últimos años que son cada vez más similares y ahí es donde nos desviamos. Y creo que hay cada vez más clientes que dicen que ya no quiero conducir lo que está conduciendo mi vecino, quiero conducir algo más.
Y el tercer punto es el rendimiento. Mencioné la palabra clave: "Dinámica de conducción". Creo que ese es un punto muy importante. Parte del mensaje de la marca Infiniti es el tema: Rendimiento. Y, en última instancia, se refleja en nuestra participación en la Fórmula 1 y el “director de desarrollo técnico”: ¡Sebastian Vettel!
mi-auto-blog: Con el Q50 desea buscar nuevos clientes en el segmento de automóviles de la compañía y en el área de los conductores de limusinas clásicas. ¿Pero será eso suficiente? ¿Qué pasa con los clientes privados y aquellos que no quieren conducir una limusina porque es demasiado grande?
Christian Blank: Tenemos aquí en el IAA el concepto Q30 presentada.
mi-auto-blog: Un modelo que se creará en la plataforma de su socio de cooperación Mercedes-Benz.
Christian Blank: Si claro Y ya hablamos sobre el motor diesel en el Q50. Y será una cooperación a largo plazo con Daimler. Y Daimler se beneficia y nosotros nos beneficiamos. Daimler tiene efectos de sinergia que ciertamente también te ayudarán. Y tales cooperaciones son relativamente normales.
Con el Q30, por supuesto, podemos volver a reducir bastante bien el umbral de precio y, por tanto, podemos volver a dirigirnos a otros clientes. Clientes un poco más jóvenes y jóvenes de corazón. Para usar nuestra palabra en inglés: "joven de mente", que es una buena descripción. Estos son los clientes que también se ven para el Q30.
mi-auto-blog: Pero, ¿serán suficientes el próximo Q50 y el concepto ahora presentado del Q30 para colocar la marca donde la desee en los próximos años?
Christian Blank: Tendremos toda la cartera de productos procesada en los próximos cinco años. Cada producto en el mercado hoy será renovado en cinco años. Por supuesto, no todos vienen al mismo tiempo, pero básicamente tenemos una renovación completa
Vielen Dank für das Gespräch!
La conversación tuvo lugar durante el IAA 2013 y además de los temas que ahora han llegado al blog, fue muy interesante ver cuánta euforia ha tenido la marca en Alemania. Los primeros cinco años en Alemania no fueron fáciles y coincidieron con una crisis económica en Europa.
Estoy convencido de que INFINITI pisará el acelerador en Alemania durante los próximos cinco años. Los compañeros de Lexus (filial de Toyota) ya han demostrado que el concepto de “vehículo premium” de Japón funciona. El hecho de que te frotes con los establecidos en el mercado (por ejemplo, Mercedes-Benz) no facilita la tarea.
