En el camino para convertirse en un jugador global, Jaguar lanza el primer ensamblaje de vehículos en China.
Desde la adquisición del grupo Indian Tata, las marcas británicas Jaguar y Land Rover prosperan. Si bien la marca todoterreno siempre ha sido un punto de referencia en su segmento, Jaguar ha podido deshacerse del restrictivo traje aristocrático y está entrando en "Smart Casual" contra las marcas premium alemanas en particular. Para jugar junto con los grandes, por ejemplo, lanzaron un modelo más pequeño, el XE, que actualmente es el primer SUV Jaguar llamado F-Pace lanzado en el mercado.
Y dado que los competidores declarados de BMW, Mercedes y Audi en China están manejando estrategias muy exitosas con modelos adaptados a las necesidades locales, pronto habrá el primer Jaguar de una fábrica china.
Jaguar ató el XF al bastidor para satisfacer las necesidades de los empresarios chinos y su preferencia por el riesgo. Junto con Chery, socio chino de la empresa conjunta, los británicos operan una fábrica en Changshu. 4.500 personas ya reciben salarios allí, ya que han estado ensamblando los modelos Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport desde 2014. El Jaguar XF ampliado se añadirá en la segunda mitad de 2016 y se estrenará en el Salón del Automóvil de Beijing a finales de abril.
Entonces los chinos obtienen "su" XF. Por supuesto, sabemos que el mercado alemán es solo una fracción del tamaño del Reino Medio, pero aún deseamos, F-Pace o no, continuar con una camioneta XF.
