Hasta ahora, la movilidad eléctrica ha sido una planta de licitación para Jaguar y Land Rover. Pero el nuevo director del Grupo JLR ahora quiere que florezca por completo en unos pocos años.
Se espera que Jaguar y Land Rover se transformen en proveedores de automóviles predominantemente eléctricos en solo unos pocos años. Thierry Bollore, el nuevo director del Grupo Jaguar Land Rover (JLR) que asumió el cargo en septiembre, anuncia en su ahora presentada estrategia de transformación "Reimagine", además de un cambio drástico en la cartera de productos, que pretende hacer todo empresa neutra en emisiones de CO2039 para 2.
Hasta ahora, la gama de modelos eléctricos en JLR se ha limitado al Jaguar i-Pace y algunos vehículos híbridos enchufables de ambas marcas. Ahora se espera que Jaguar se transforme en una marca de lujo eléctrica para 2025 y la proporción de vehículos vendidos con motores de combustión interna caerá a cero a fines de la década de 2020. En Land Rover, en este momento, se espera que la proporción de vehículos puramente eléctricos sea del 60 por ciento. Además, toda la empresa quiere decir adiós a los motores diésel a partir de 2026 y, al mismo tiempo, invertir cada vez más en el desarrollo de la tecnología del hidrógeno. Los portadores de tecnología apropiados se pondrán en marcha este año.
La ofensiva eléctrica se basará en tres plataformas: dos para Land Rover y una para Jaguar. En Land Rover, el primer modelo eléctrico sobre una nueva base saldrá al mercado en 2024, con cinco modelos eléctricos más a continuación.