Jeep establece el lujoSUVs Grand Cherokee revisado. En Europa solo existirá en el futuro electrificado.
Después de la versión larga, la versión estándar del Jeep Grand Cherokee celebra ahora su estreno. A diferencia del ya conocido de siete plazas, la versión para cinco personas también llegará a Alemania el próximo año. Exclusivamente con accionamiento electrificado.
Nuevo diseño
El Grand Cherokee de 4,90 metros de largo es visualmente reconocible como un Jeep a primera vista. Sin embargo, los diseñadores le han dado un puñetazo en una interpretación moderna de los elementos de estilo típicos de Jeep. La rejilla del radiador con siete ranuras es más ancha y compacta. El capó y la cabina del conductor del vehículo se alargan. En la vista lateral, se notan la línea de cintura bajada y las grandes ventanas laterales. Hay grupos de instrumentos digitales en el interior sólidamente amueblado. La pantalla de visualización frontal, la iluminación ambiental y la quinta generación del sistema de información y entretenimiento Uconnect están a bordo, junto con los últimos sistemas de asistencia y conectividad.
La unidad híbrida enchufable celebra su estreno en el Grand Cherokee corto. La tecnología 4xe combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros con un motor eléctrico y proporciona 276 kW / 375 CV y 637 Nm de par. Una batería de 17 kWh sirve como dispositivo de almacenamiento de energía y la autonomía eléctrica debería ser de unos 40 kilómetros. El fabricante especifica un consumo de 4,1 litros. Además, los clientes estadounidenses pueden elegir entre dos motores convencionales de propulsión. La unidad básica es el conocido seis cilindros de 3,6 litros con 213 kW / 290 CV, como alternativa, el 5,7 litros de ocho cilindros con 255 kW / 357 CV, que está acoplado a una automática de ocho velocidades.
5 modos de conducción en el Grand Cherokee
El SUV de lujo, que se basa en una nueva plataforma, se puede pedir con los familiares sistemas 4 × 4. También hay suspensión neumática que regula la distancia al suelo y la profundidad de vadeo mediante amortiguación adaptativa. El conductor puede elegir entre cinco modos de terreno (automático, deportivo, roca, nieve y barro / arena). Como "Trail Rated", el Grand Cherokee tiene placas de protección de bajos de acero, un diferencial de deslizamiento limitado electrónico en el eje trasero y rines de aluminio de 18 pulgadas y una profundidad de vadeo de hasta 61 centímetros.
Se desconocen los precios del Jeep más grande del mercado alemán. En vista de la propulsión y las dimensiones, deberían comenzar por encima de los 70.000 euros.