5 SUV pequeños con tracción total

Pequeña SUV casi todos los fabricantes tienen ahora en oferta. rueda-La tecnología está cada vez menos a bordo a pesar de los préstamos ópticos todoterreno. Pero aún puedes encontrar algunos candidatos.  

Los SUV no tienen nada que ver con el todoterreno. Especialmente en las clases pequeñas, la tecnología de tracción total ya no está disponible para muchos crossovers. Sin embargo, hay algunas excepciones: cinco mini SUV con ventajas de tracción en nieve, caminos de tierra o al conducir un remolque.  

Suzuki Ignis - El práctico 

Con su micro-crossover de 3,70 metros, los japoneses han llevado la miniaturización del SUV al extremo. Y aún obtén la opción de tracción total. Incluso cuatro años después del lanzamiento del cuatro puertas y cinco plazas, no hay competidores directos. Debido a que el espacio disponible está bien a pesar de las prácticas dimensiones y un asiento trasero deslizante asegura la variabilidad, el Ignis es definitivamente un automóvil adecuado para todos los días. El rendimiento del motor de gasolina de 66 litros de 90 kW / 1,2 CV es manejable, pero lo mismo se aplica al precio de 17.560 euros para la variante Allgrip.  

5 SUV pequeños con tracción total
El Suzuki Ignis es uno de los vehículos de tracción total más pequeños del mercado.

Jeep Renegade - El escalador

Si bien muchos competidores simplemente parecen vehículos todoterreno, el Jeep más pequeño realmente es uno. Al menos en la variante "Trailhawk" con tracción total, programa de conducción "Rock Mode" y carrocería de tablones robustos que incluyen protección antiempotramiento y mayor ángulo de pendiente, que está especialmente diseñado para uso todoterreno, el pariente estadounidense del Fiat 500X llega más lejos que los competidores optimizados para la ciudad. Al mismo tiempo, con su híbrido enchufable de 177 kW / 240 CV, también funciona con confianza en carreteras pavimentadas. El doble talento, sin embargo, tiene su precio: a 42.600 euros, el Renegade hace tiempo que dejó la liga de los coches pequeños.  

Ssangyong Tivoli: el económico

Hace tiempo que Ssangyong pasó de ser una marca exótica de bajo costo a ser un proveedor masivo con precios atractivos. El Tivoli de 4,20 metros de largo es un agradable representante de su clase tanto por dentro como por fuera, aunque ciertamente no establece ningún estándar en términos de ambiente y conectividad. No obstante, puedes echar un vistazo a la lista de precios: El modelo de tracción total más barato, propulsado por un motor de gasolina de 1,6 litros con 12o kW / 163 CV, cuesta 22.500 euros y cuenta con los extras visuales, de confort y de seguridad más importantes. a bordo. También hay una garantía de cinco años.  

5 SUV pequeños con tracción total
El Ssangyong Tivoli es uno de los SUV más baratos con tracción total

Toyota Yaris Cross: el económico

Tarde, pero con un punto de venta único: durante mucho tiempo, los japoneses habían prescindido de un pequeño crossover, ahora están trayendo una versión mejorada del automóvil pequeño Yaris. Visualmente independiente y bajo pedido con tecnología integral. El sistema híbrido conocido de otros modelos proporciona la tracción, complementada por un segundo motor eléctrico en el eje trasero. La conclusión es que hay disponibles 85 kW / 116 CV, lo que permite un rendimiento de conducción decente. El consumo estándar de alrededor de cinco litros debería ser relativamente realista, especialmente en comparación con los pocos híbridos enchufables de esta clase. Sin embargo, el lanzamiento al mercado es solo a mediados de septiembre, luego a precios que rondan los 29.000 euros.  

Hyundai Kona N - El cómodo

El representante coreano en la clase pequeña también muestra que la tecnología de tracción total se está convirtiendo cada vez más en un lujo en el segmento de los mini-SUV. Mientras que el Kona de corte dinámico de casi 4,18 metros de largo estaba inicialmente disponible en dos versiones y a precios muy por debajo de los 30.000 euros, ahora solo queda una. El motor disponible es el motor de gasolina de 1,6 litros con 130 kW / 177 CV, que solo se puede combinar con los altos niveles de equipamiento "N Line" y "Prime". Por al menos 31.700 euros, el cinco plazas viene con un aspecto pulcramente pulido y un equipamiento muy extenso. Además del paquete de navegación y los faros LED, el visor también incluye llantas grandes y la cabina digital. También se incluye una garantía de cinco años. 

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