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El Kia Venga es una camioneta pequeña. Este género ha pasado de moda. La furgoneta Kia tiene mucho que ofrecer.
Las camionetas pequeñas alguna vez ocuparon el nicho modelo que ahora es utilizado por Mini SUV está lleno. Pequeñas y manejables, con mucho espacio y variabilidad: las furgonetas pequeñas como la Kia Venga (2010 a 2019) convenció a todos con sus propiedades prácticas. Sin embargo, visualmente ganaban menos; Los SUV pequeños pueden hacerlo mejor para los gustos de los compradores actuales. Como resultado, las camionetas son una especie que se está extinguiendo.
Cuerpo e interior
El Kia Venga de 4,08 metros de largo ofrece un espacio comparativamente bueno. Por un lado, esto se debe a la distancia entre ejes, que es de 2,62 metros para un coche pequeño. Por otro lado, la buena sensación de espacio se alimenta de la altura (1,60 metros) y una configuración de asiento flexible.
Los ocupantes de los asientos traseros se benefician, por ejemplo, de la banqueta trasera que se puede deslizar a lo largo 13 centímetros, y cuando está completamente hacia atrás, incluso las personas con piernas largas disfrutan de un espacio muy decente.
El maletero tiene capacidad para al menos 314 litros, pero si mueve el asiento trasero hacia adelante, hay disponibles 440 litros. Si los respaldos de los asientos traseros están abatidos, el resultado es un área de carga nivelada, el valor aumenta a 1.486 litros. Estos son valores decentes para el tamaño del vehículo. El umbral de carga también es bastante bajo, por lo que cargar y descargar objetos pesados no causa problemas de espalda.
Normalmente en una furgoneta, el conductor se sienta un poco más alto. Esto no solo mejora la claridad, también es fácil de entrar y salir. El interior prescinde de los jugadores y se basa en la practicidad. Cuando se trata de la apariencia exterior, el Venga es más un alhelí discreto, incluso después del lavado de cara de 2015, eso no cambiará mucho. La cara de la marca conocida de Ceed y Sportage con la llamada parrilla de nariz de tigre ha adornado el frente desde entonces, y también hubo luces antiniebla traseras modificadas.
Motores y manejo
La selección del motor es clara. Solo se ofrecieron cuatro motores durante el período de producción: dos de gasolina y dos diésel, cada uno con una cilindrada de 1,4 o 1,6 litros. Los motores de gasolina (66 kW / 90 CV y 92 kW / 125 CV) se ofrecen en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades. También está disponible una automática de cuatro velocidades para el motor más grande. Los motores de gasolina son suficientes para el uso diario, siempre que no esté demasiado impaciente. Domina el sprint de 0 a 100 km / m en 12,8 y 10,8 segundos, respectivamente, y la velocidad máxima se especifica en 169 y 185 km / h.
Con valores de consumo entre 5,9 y 7 litros, los motores no son de extrañar. Los diesel son más económicos. El autoencendido básico de 90 CV, como el diésel superior (128 CV), consume un promedio de 4,5 litros. Anotan con su potencia de arrastre (220 y 260 Nm). La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Equipamiento y seguridad
La Venga se ofreció en tres líneas de equipamiento. Como suele ser el caso, el nivel de comodidad (Atraer) es más algo para aquellos que están dispuestos a prescindir. Desde "Visión" y especialmente desde "Espíritu" se vuelve más cómodo. La versión superior incluye aire acondicionado automático, asientos delanteros con calefacción, volante de cuero con calefacción, faros antiniebla y llantas de aleación de 17 pulgadas a bordo. Pero Kia también ofreció paquetes con equipamiento adicional para las líneas de equipamiento inferiores. Los coreanos también tenían modelos especiales como "Dream Team" en su gama. Por lo tanto, los interesados en automóviles usados deben verificar siempre, caso por caso, qué detalles de equipamiento tiene el modelo deseado.
En términos de equipamiento de seguridad, el Venga 2010 estaba actualizado y tenía ESP a bordo. La minivan pasó la prueba de choque NCAP con una calificación de cinco estrellas.
Calidad
El Venga suele dominar la visita TÜV sin mayores quejas. Según el informe de TÜV, el número de vehículos sin defectos está por encima de la media del segmento, pero con un kilometraje muy por debajo de la media. Cuando se trata de pruebas ambientales y de emisiones, rara vez hay quejas. Sin embargo, la minivan también tiene puntos débiles. Estos incluyen problemas con las juntas de dirección, así como con resortes y amortiguadores. Los discos de freno también provocan el ceño fruncido de los inspectores de TÜV una y otra vez. Si está interesado en un automóvil usado, es mejor que un profesor revise la copia deseada.
Conclusión
El Kia Venga es un vehículo práctico que, gracias a sus dimensiones, también hace que encontrar una plaza de aparcamiento en las zonas urbanas sea un placer. Para los modelos más antiguos hay que invertir en torno a los 4.000 euros, los modelos del lifting facial se ofrecen desde unos 7.500 euros.
