Hay autos que solo compra por una razón: porque los encuentra hermosos. La marca premium de Nissan, Infiniti, tiene tal vehículo en su programa. Un coupé de dos puertas, elegante, deportivo, de diseño dinámico, simplemente hermoso. Con todas las desventajas de un automóvil de dos puertas, pero bueno, solo vivimos una vez. Entonces, ¿por qué no solo uno agradable? Vivir la vida Conducir un auto?

Fahrbericht

Infiniti Q60 3.0t AWD - La vida es bella

Ese está en la marca Infiniti en una marca premium, se nota de forma rápida y clara. Nada sobre este Q60 es porque tiene que ser así, sino porque es hermoso y bueno como es. Solo la decisión como marca de nicho de traer otro modelo de nicho, debe ser recompensada con respeto. La pequeña rama de la marca japonesa Nissan, Infiniti, 2016 se vendió justo debajo de los coches 3.000 en Alemania. Lejos de lo que ya ha logrado en los Estados Unidos. Pero querer perfilarse con un dispositivo de lujo, un cupé, es un mensaje claro. Esto es solo un hecho: la vida es hermosa. Entonces manejamos autos que se ajustan

Bonito shell

El Q60 lleva la firma de Alfonso Albaisa. Y lo que el diseñador jefe comenzó con las raíces cubanas en la marca asiática con el sedán Q50, continúa con el Q60. Un diseño emocional. Sin embargo, tan clásico. Reinterpretado Un capó largo, una línea del techo plana y dinámica, elegantes líneas de ventanas con una curvatura de caracteres frente al pilar C. Un culo ancho, pero deportivo y crujiente, marca la conclusión. Debajo, un gordo sistema de escape de doble flujo.

Mientras que el motor base del Q60, un turbo de cuatro cilindros y dos litros con 211 PS, proviene del socio de cooperación Mercedes-Benz y está disponible con tracción trasera pura, propulsado por un motor 3.0 litro V6 bi-turbo y 405 PS con motor de cuatro ruedas con tracción total y Automática de siete velocidades antes. Y exactamente esta combinación se ajusta al lujo irresistible de una puerta de dos puertas. Un coche innecesariamente como los huevos del papa. Pero atractiva como Penélope Cruz y pecaminosa como Katy Perry. Tal vez una de las tentaciones más pecaminosas que puede sucumbir en este rango de precios.

Pequeño núcleo

Que una línea tan sexy y sus proporciones igualmente clásicas sean naturalmente tan imprácticas como los tacones altos para una caminata en el Watzmann, es comprensible, pero aceptado. El banco del asiento trasero, por ejemplo, debe entenderse más como un signo de buena voluntad que como una oferta para sentarse allí. No encontrará más que pigmeos sentados allí y ya es demasiado pequeño para los escolares. Consideremos la zona como una generosa extensión de la guantera. Y como dije: esta es una fecha del automóvil en la que el Q60 claramente juega el papel de Penélopé Cruz en tacones altos, ¿quién pregunta sobre la aburrida vida cotidiana y las botas de montaña? ¿Mochila práctica? No es necesario: la confianza en uno mismo y una tarjeta de crédito bien cubierta son mucho más importantes.

La potencia ayuda

El 3,0 litro grande V6 bi-turbo tiene raíces comunes con el 3.8er del Nissan GT-R, pero tiene sus propios tamaños de pistón y entras en la tecnología del motor, lo que se anuncia hoy. Solo por una electrificación se salva. Motor de gasolina clásico, potente turbo, suave y dispuesto a trabajar. Sin embargo, cuando se trata de sonido, el Q60 visualmente llamativo sigue siendo notablemente irrelevante. Para eso tiene un poderoso tirón de la cadena.

Los 405 CV garantizan una sensación de confianza en las prestaciones y son un buen argumento para competir con competidores consolidados por la atención de clientes acostumbrados al prestigio. El BMW 440i y el Mercedes C43 Coupé tienen significativamente menos potencia y aún así cuestan mucho más. Y el Audi S5 alternativo de Ingolstadt no solo es más débil y más caro, sino que también tiene un diseño totalmente hipotérmico. Penélope Cruz se convierte rápidamente en enfermera principal del hogar de ancianos. Y la cita con esta dama, queremos posponerla un poco más.

Y con los 475 Nm del turbo de tres litros también te puedes llevar bien. Como un 60t AWD, el Q3.0 siempre acumula su potencia a través de la transmisión automática de siete velocidades (no, no de Mercedes-Benz) en la dirección de las cuatro ruedas. Se incluye tracción total con distribución de potencia de vectorización de par. Es Penélope Cruz en su mejor momento. Mientras el control de estabilidad con control de tracción esté activado, la Q60 sigue siendo una bailarina de ensueño sexy. Lo que, sin embargo, evita que las pruebas dinámicas sean demasiado intensas en una etapa temprana. Se ve a sí mismo más como un GT clásico. Una cita larga. Baila toda la noche, festeja, siéntete feliz. Es un placer sentarse en el Q60.

Amor honesto

Con la dirección "steer-by-wire", Infiniti finalmente hace todo de manera diferente a los demás competidores. La "LA" El sistema denominado “Dynamic Adaptive Steering 2.gen” solo tiene la conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras para emergencias. En la vida cotidiana, tres unidades de control que se controlan entre sí, un sensor de ángulo de dirección y actuadores eléctricos se encargan del trabajo de dirección. ¿El resultado? Dirección que se puede ajustar por sí sola independientemente del conductor. Los desagradables golpes producidos por los golpes y el constante "bamboleo del volante" son cosa del pasado. El sistema puede realizar hasta 1.000 correcciones de dirección por segundo. Y, por supuesto, es completamente variable. Tanto en el ajuste de las fuerzas de dirección como en el ángulo de dirección. De este modo, la dirección se puede adaptar completamente a los deseos del conductor y, dicho sea de paso, ese es el futuro.

El sistema de "dirección adaptativa directa" se combina con un sistema de amortiguación adaptativa. Aquí también se pueden establecer preferencias individuales. ¿Más cómodo? ¿O más directo en términos deportivos? En relación con el chasis rígido Q60 y el sistema de "cancelación activa de ruido", una variante que mucha gente conoce de los costosos auriculares BOSE, el Q60, recortado para mayor comodidad y programado a través del interruptor de dinámica de conducción, puede ser un gran compañero de comodidad para ellos. recorrido largo. Sin embargo, quien siempre tiene las reservas de su V6 doble turbo bajo la manga.

¿Qué más hay que mencionar?

La cabina no se cambió en comparación con el Q50, con las dos pantallas táctiles todavía parece estar actualizada y los instrumentos redondos analógicos en frente de la nariz del conductor están limpios, pero ¿quién está aquí más en gadgets y además de buen sonido también en un atractivo gráfico del sistema multimedia? probablemente sentirá poca alegría.

Es como si la fecha real de nacimiento de Penélope Cruz nos fuera revelada al final de la fecha. ¿Eso deja el estado de ánimo? Ciertamente no. A medida que la fecha se acerca al final, profundiza una vez más la felicidad y los sentidos para la experiencia. Disfrutémoslo mientras exista esta forma de citas.

ESPECIFICACIONES Infiniti Q60 3.t AWD

Precio: desde 44.500 € 2.0t con tracción trasera (RWD) a € 63.490 3.0t AWD en Sport Tech
Conducir motor de gasolina: VR30DDTT 2.997 ccm, V6, turbocompresor, CVVT, 405 PS a 6.400 RPM, 475 Nm a 1.600 a 5.200 RPM
dimensiones: Asientos 5, L / a / A 4690, 1850, 1395 mm, Distancia entre ejes 2850 mm, Peso 1874 kg, Caja no. 342 l,
rendimiento: 0-100 km / h 5,0 s, máximo 250 km / h, consumo estándar 9,1 l / 100 km