Para la mayoría en este país, la marca Lancia se considera muerta, pero al sur de los Alpes, sin embargo, sigue dando interesantes señales de vida.
¿Lancia muerto? ¿Estás bromeando? Hablas en serio cuando dices eso. Recientemente, Carlos Tavares, jefe del grupo Stellantis recién forjado, nombró a la tradicional marca italiana como parte de una división premium con Alfa y DS y prometió un futuro con nuevos modelos. Así que encaja bien que el último modelo que queda actualmente en Italia, el pequeño Ypsilon, se esté renovando y, por lo tanto, debería seguir siendo un éxito de ventas en los próximos años, al menos en su país de origen.
Como corresponde a una fachada, el microcoche ha recibido una nueva cara con luces LED de conducción diurna modernizadas y nuevas joyas cromadas en y alrededor de las salidas de aire. También hay colores exteriores frescos como Elegant Blue. Para el interior, se ofrecen nuevas cubiertas de tela para los asientos y nuevas aplicaciones. Los materiales procesados también deberían tener una mayor proporción de ingredientes reciclados. Los italianos han modernizado el sistema de infoentretenimiento opcional. Ofrece una pantalla táctil de 7 pulgadas y tecnología de conectividad moderna. Además, se utilizan nuevos filtros de aire de cabina.
Se queda con tres motores de gasolina de unos 70 CV cada uno. Además del clásico 1,2 litros de cuatro cilindros, el Twinair de 0,9 litros de dos cilindros y un motor de gasolina híbrido de tres cilindros introducido en 2020 también están disponibles. Gracias a un programa de financiación del gobierno, el nuevo Lancia Ypsilon está disponible en Italia a precios a partir de los 9.500 euros.