contenido Espectáculo
Cada fabricante de automóviles tiene sus secretos en el aparcamiento subterráneo, incluido Porsche. Experimentos con vehículos conceptuales que nunca han visto la luz natural del día. En la última serie de YouTube de Porsche "Top Five", Porsche ahora muestra sus cinco prototipos de Porsche más secretos.
Número 5 – Porsche 984
Casi parece como si fuera un vehículo de producción. Un roadster de cuidadas proporciones y un peso de tan solo 880 kilogramos. El Porsche 948 debería estar propulsado por un motor de 135 hp. La velocidad máxima era de 220 km/h.
Los ingenieros de los prototipos de Porsche buscaban la menor resistencia al aire y un vehículo ligero. Como prototipo, nunca llegó a la producción en serie. Pero el 984 influyó en la construcción del Porsche Boxter.
Número 4 - Porsche Cayenne Cabrio
Cada uno de nosotros conoce el Porsche Cayenne. ¿Pero un SUV descapotable de Porsche? Estaba muy adelantado a su tiempo, porque el prototipo se construyó mucho antes que el Range Rover Evoque Cabrio en 2002. El Cabrio nos recuerda mucho al "fallo de diseño" del PT Cruiser de Chrysler.
La parte trasera del Cayenne Cabrio tiene diferentes diseños. El frontal, que también tiene el Porsche Cayenne, parece un poco mejor. El prototipo del Porsche Cayenne Cabrio nos deja una impresión menos buena. Afortunadamente, el vehículo conceptual tampoco agradó a los tomadores de decisiones, por lo que se quedó en el sótano de Porsche.
Número 3: Porsche 911 Carrera Speedster Clubsport
El 911 Carrera Speedster Clubsport es un poco más deportivo. Parece un homenaje a los coches de carreras de los años 50. El club sport fue creado en 1987. Llama la atención el pequeño deflector de viento, que está destinado a proteger al conductor de este prototipo de Porsche. El Clubsport fue el precursor del Porsche 911 Carrera Speedster, que se fabricó en diferentes variantes en 1989, 1993 y 2010.
Número 2 – Porsche Panamericana
Concebido en 1989 con motivo del 80 cumpleaños de Ferdinand Porsche, fue un regalo a la marca propia de la empresa. Tampoco encontró la forma de entrar en la producción en serie. Sus características distintivas de diseño se desarrollaron en unos pocos meses.
Con 250 CV se debería alcanzar una velocidad máxima de sólo 210 km/h. Sin embargo, el techo, que se puede quitar mediante el principio de cremallera, influyó en los futuros modelos Targa.
Número 1: Porsche 918 Spyder
El "Rolling Chassis" sin terminar proviene de 2012. Diseñado como un híbrido enchufable, el Porsche 918 Spyder ofrece 550 hp. Luego se presentó a los periodistas en Weissach para presentarles la tecnología de propulsión híbrida de Porsche. Fue el antepasado del actual. Porsche Spyder 918.
