Lotus Elise Sprint - Dieta magra para el hambre

Si hay un automóvil que no necesita una dieta, este es el roadster deportivo inglés Elise. pero Loto una vez más ha activado el tornillo de peso, y con la versión Sprint socava la barrera de sonido 800 kilogramo. A 798 kilogramos, el nuevo peso seco ha disminuido.

El ligero Elise Sprint 4,5 necesita solo 220 segundos para pasar de un punto muerto a Tempo 100

Guardado estaba en varios lugares. El elemento más grande con kilogramos 9 es una batería de iones de litio como reemplazo de la batería clásica de ácido de plomo. Las carcasas de carrera de carbono ahorran 6 kg, llantas de aluminio forjado 5 kg, los nuevos frenos 4 kg. La ventana trasera de policarbonato y algunos componentes de carbono también derriten las libras. También vale la pena ver en el interior los paneles livianos en los lados de la palanca de cambio de marchas, gracias a los cuales algunos de los mecanismos están expuestos.

Gracias en parte a las nuevas ruedas forjadas, Lotus pudo ahorrar peso en Elise

La versión Sprint está disponible en las dos variantes de motor disponibles con 100 kW / 136 o 162 kW / 220 PS. Gracias a la reducción de peso, los tiempos de sprint más cortos deberían ser en cada caso. El Elise más débil corre de parada a 100 km / h en 6,3 segundos, la versión más fuerte que se requiere tarda 4,5 segundos. Para un mejor rendimiento de las variantes ya ordenadas, también debe profundizar en la bolsa: Alrededor de 47.000 y 56.000 Euro cuestan el ligero Elisen. (Mario Hommen / SP-X)

Vale la pena ver: el panel abierto en la consola central, que revela la vista del mecanismo de la palanca de cambios
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