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Solo cinco años es el Mercedes-Benz Clase V en el mercado, ahora la minivan con antecedentes de vehículos comerciales se está revisando como un automóvil real. El frente más ancho del MPV ahora se caracteriza por una abertura continua cromada debajo de la rejilla del radiador con una nueva estructura rómbica. Esto hace que se vean un poco más rústicos y que recuerden a los modelos actuales de automóviles de los suevos. La línea AMG destaca con la conocida parrilla de diamante con pasadores cromados.
Sensación de bienestar en la parte trasera
Como de costumbre, la Clase V rueda en tres longitudes desde 4,90 a 5,37 metros y dos distancias entre ejes (3,20 y 4,43 metros) en la carretera. En la longitud media del medidor 5,13 más popular, hay hasta seis pasajeros con amplio espacio para la cabeza y las rodillas. Se pueden disfrutar privilegios únicos en la segunda fila en los asientos S-Class con función reclinable. Si es necesario, los dedos invisibles masajean partes del cuerpo enfriadas o calentadas como un terapeuta de masaje en un oasis de bienestar. A diferencia de allí, puede elegir entre tres niveles de masaje y tres niveles de aire acondicionado.
Hasta trece asistentes a bordo.
Mientras tanto, el conductor sentado en su cabina por lo demás en gran medida sin cambios frente a las nuevas salidas de aire en la óptica conocida de la turbina del automóvil y un nuevo dial en el grupo de instrumentos. La nueva tapicería y equipamiento de color Nappa Tartufo de cuero se establece como el cuero Lugano y el cuero Nappa, en negro y beige de seda, en colores elegantes y sólidos. El asiento del pasajero puede acomodar hasta trece asistentes. Nuevos son el asistente de frenado activo y el asistente de luz de carretera.
Con 239 PS, va rápido al grano
Bajo el capó, la Clase V revisada comienza con motores diésel de cuatro cilindros más eficientes que cumplen con Euro6d-Temp en los niveles de potencia 163, 190 y 239 PS. Todos los motores diesel están equipados de serie con tracción trasera, pero también están disponibles opcionalmente con tracción permanente a las cuatro ruedas 4Matic. El 300d con 239 PS y el par de torsión de 500 Nm, en combinación con la nueva transmisión automática 9G-Tronic en el interior montañoso de Barcelona, está desarrollando una dinámica impresionante para un vehículo de esta clase. El motor interno llamado OM 654 empuja el MPV dentro de 8,5 segundos de 0 en 100, para una maniobra de adelantamiento espontáneo empaca a los suevos al rebasar nuevamente 30 Nm en la parte superior. Sin embargo, Mercedes-Benz destaca por su consumo combinado moderado 6,8 - 6,5 l / 100 km. La velocidad máxima es 214 km / h.
El vehículo para acampar Marco Polo, construido en la Clase V en Rheda-Wiedenbrück, cerca de Westfalia, tarda 0 segundos en correr de 100 a 9,5 km / h. Homenaje al peso y techo abatible. En general, no hay muchos cambios en el equipo para el año modelo 2019. Ahora hay un elemento Bluetooth que se puede usar para controlar el sistema de música del vehículo con una unidad de control o su teléfono móvil sin tener que activar los sistemas del automóvil. La electricidad proviene de la batería de a bordo y no de la batería de arranque. Además, Mercedes-Benz le dio a la cama superior muelles de disco en lugar de marcos de tablillas y las estufas fueron dimensionadas para que una máquina de café expreso también pueda pararse sobre ellas.
(Foto: MB)
El precio de lista de la nueva Clase V comienza en 30.631 Euro. Una Clase V electrificada con un rango de kilómetros 400 pasará a estar bajo el ecualizador de la submarca Mercedes en el futuro cercano en el mercado.
Texto: Solveig Grewe
Fotos: Solveig Grewe y fabricante
