Goodyear Eagle F SUV

¡Tres razones por las que el SUV Goodyear EfficientGrip 3 es un neumático premium para SUV!

Lo que hace un buen neumático para SUV: la explicación con el ejemplo del nuevo SUV Goodyear EfficientGrip 2.

Lo que hace que un neumático para SUV sea bueno: la explicación con el ejemplo del nuevo SUV Goodyear EfficientGrip 2.

Los SUV están muy de moda. Goodyear por lo tanto, ha desarrollado el nuevo SUV EfficientGrip 2 específicamente para los requisitos de los conductores de SUV. Imagen automática en todas las ruedas ha elegido el nuevo producto como ganador de la prueba en la prueba de neumáticos de verano actual. En comparación con su predecesor, también ofrece un kilometraje un 25% más largo.

Holger Rehberg, Product Manager Goodyear DACH, explica las ventajas del nuevo neumático SUV en este breve video.


El SUV es un vehículo práctico porque puedes transportar mucho con él. También puedes colocar y asegurar a tu perro en la zona trasera para llevarlo al veterinario o dar un paseo. Pero, ¿qué hace que un neumático para SUV sea bueno? Esto es de lo que queremos tratar hoy en esta guía. Debe ser robusto, flexible y, por otro lado, utilizable en cualquier superficie.

Cada vez más conductores optan por SUV o crossovers como vehículos que satisfacen sus necesidades de mayor movilidad y comodidad. Ya hay tres SUV entre los diez vehículos más vendidos en Europa. El aspecto robusto, la posición de conducción elevada, la fácil entrada y la mejor capacidad todoterreno hacen de los SUV el vehículo preferido por las familias y los entusiastas de los deportes.

Con el inicio de la primavera, aumenta la perspectiva de actividades de ocio al aire libre. Desde césped húmedo hasta terreno fangoso y caminos de grava: las excursiones al campo requieren un automóvil que pueda hacer frente a diferentes superficies. Incluso si los conductores de SUV no esperan el rendimiento todoterreno extremo de un vehículo todoterreno, necesitan la tracción adecuada para tirar de una caravana, una caja para caballos u otro remolque en varias superficies, por ejemplo.

"Puede suceder que un vehículo esté equipado con tracción total, pero, por ejemplo, los cuatro neumáticos patinen en un prado mojado porque la tracción es insuficiente", explica Holger Rehberg, Product Manager de Goodyear DACH.

Dado que el neumático es la única área de contacto entre el vehículo y el suelo, es crucial para los SUV que estén equipados con neumáticos que se adapten a las necesidades de sus conductores. Por lo tanto, Goodyear ha desarrollado el nuevo SUV EfficientGrip 2 específicamente para los requisitos de los conductores de SUV.

Más movilidad gracias a la tecnología moderna de neumáticos

Por lo tanto, Goodyear adopta un enfoque especial en el diseño de neumáticos para SUV. Los neumáticos para SUV deben ser más resistentes y versátiles, al mismo tiempo que brindan la sensación de conducción dinámica y el rendimiento que exigen los conductores que cambian de sedanes y camionetas a SUV. Rehberg explica las diferencias entre las dos series de neumáticos EfficientGrip 2 SUV y EfficientGrip Performance 2 para turismos:

“Para garantizar la versatilidad en el campo, la dimensión típicamente más grande de un neumático de SUV ofrece más bordes de agarre. También tiene una goma inferior un 33% más gruesa y resistente que, en combinación con una carcasa que es dos veces más fuerte que la de los neumáticos de automóvil, ofrece la durabilidad requerida.

La pared lateral más gruesa y el material de la correa un 35% más grueso en la construcción no solo contribuyen a la longevidad, sino que también aseguran una dirección y dinámica precisas. Esto es importante en un vehículo que tiene un centro de gravedad más alto. Para hacer frente al peso adicional de un SUV, los neumáticos suelen ser más grandes y tienen más volumen de aire ".

Aún más kilometraje

La innovadora tecnología Mileage Plus® del nuevo neumático SUV de Goodyear asegura una alta flexibilidad del compuesto de la banda de rodadura y minimiza las microgrietas en las superficies irregulares de la carretera. En comparación con su predecesor, el nuevo SUV EfficientGrip 2 ofrece un kilometraje un 25% más largo. En lo que respecta al frenado en mojado, está identificado por la etiqueta de neumático de la UE con la mejor categoría A.

Neumáticos para SUV, el todoterreno entre los neumáticos

Con la mayoría de los vehículos, la llanta no funciona bien si el automóvil sube por la acera en un ángulo agudo. Pueden dañarse y, en el peor de los casos, explotar. Este es un problema menor con un SUV. Eso es porque tanto el neumático como el vehículo son más robustos. La carcasa es más estable. Además, las paredes laterales son más altas que en otros coches. Sin embargo, esto no debería convertirse en la regla, porque los neumáticos de los SUV también pueden dañarse a largo plazo.

Además, la velocidad al subir el bordillo también influye en si hay un defecto en el neumático. Por eso es importante que esto se haga lentamente.

Los SUV se consideran todoterreno entre los automóviles de pasajeros. Sin embargo, si desea estar en la carretera con un vehículo de este tipo en carreteras rurales, debe saber que los SUV no se desarrollaron para este propósito. La razón de esto es que son pesados ​​y el centro de gravedad es relativamente alto. Esto significa que hay un cambio dinámico de la distancia entre ejes hacia el frente o hacia el exterior en las curvas. Por tanto, la banda de rodadura del neumático debe ser estable. Para el hombro exterior, debería ser aún más estable para que el SUV permanezca en la carretera con un estilo de conducción deportivo.

¿Qué neumáticos son beneficiosos para un SUV?

Los neumáticos con las propiedades antes mencionadas muestran sus ventajas al frenar y tomar curvas. También son asimétricos. Esto también es importante al instalar neumáticos de SUV y debe tenerse en cuenta. Esto se debe a que los viajes en condiciones secas o húmedas deben soportar grandes cargas dinámicas de las ruedas.

Al conducir por caminos de grava, los neumáticos deben estar diseñados para evitar que entren piedras pequeñas. Eso haría que los neumáticos fueran inutilizables a largo plazo. Para ello, los neumáticos deben estar equipados con un paquete de perfil más grueso y una goma inferior más gruesa. Esto es lo que distingue a los neumáticos de SUV de los de los coches convencionales.

Comenzar en un prado húmedo es difícil en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas con los neumáticos incorrectos porque las ruedas giran. Para poder conducir en superficies mojadas como prados, los neumáticos de los SUV deben estar provistos de bordes de tracción. Éstos evitan el giro. Sin embargo, no tienen que ser tan pronunciados como en un vehículo todoterreno, ya que un SUV también tiene que circular por carreteras normales.

El neumático adecuado para el SUV cuando se conduce por barro y charcos: SUV Goodyear EfficientGrip 2

El SUV Goodyear EfficientGrip 2 de un vistazo: 3 consejos sobre cómo reconocer un neumático de SUV premium.
El SUV Goodyear EfficientGrip 2 de un vistazo

Si la llanta de SUV entra en contacto con la humedad, es particularmente importante que la goma pueda cortarse fácilmente con piedras. Por lo tanto, debe tener una carcasa resistente para eliminar este riesgo. Se requiere un compuesto de caucho que sea menos sensible a los cortes húmedos que los automóviles convencionales.

Como ya se mencionó, el SUV es un todoterreno, lo que también debe aplicarse al neumático. El ejemplo perfecto aquí es el SUV Goodyear EfficientGrip 2. Debe poder conducir por grava, prados húmedos, barro y agua o poder hacer frente a todas las superficies y desde allí poder volver al asfalto sin ningún problema.

Las demandas de un neumático de SUV son altas. Por lo tanto, debe prestar atención a estos puntos al elegir neumáticos nuevos para aprovechar al máximo su automóvil. Se necesita una gran experiencia para desarrollar un neumático para SUV que cumpla con estos requisitos.

¿En qué eje se debe montar el perfil adecuado?

Se cree que un vehículo con tracción delantera necesita el mejor perfil en la parte delantera. Sin embargo, si solo se montan dos neumáticos nuevos, se debe garantizar que la estabilidad se genere a través del eje trasero. Esto no es tan importante para el eje delantero.

Si el agarre se pierde allí, importa menos. Por tanto, es una ventaja asignar más agarre al eje trasero. Los vehículos pierden agarre, especialmente cuando están mojados. Y eso puede ser peligroso. Cualquiera que viaje mucho sobre mojado debe reemplazar los neumáticos gastados por otros nuevos para aumentar la seguridad.

Si desea contrarrestar la pérdida de agarre en el eje trasero en condiciones de humedad, el mejor neumático siempre debe montarse en el eje trasero, independientemente de la tracción.

Conclusión sobre las propiedades de un buen neumático para SUV como el SUV Goodyear EfficientGrip 2

Tiene que ser más estable, flexible y robusto que los coches normales. Además, el modelo óptimo debería poder hacer frente de forma segura a diferentes superficies. Por lo tanto, el neumático siempre debe funcionar bien en asfalto, grava, prados húmedos, barro y agua.

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