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Los tiempos en los que se podía comprar un compacto debidamente equipadoKombi se han ido hace mucho tiempo. No con Fiat.
Para muchos compradores de automóviles nuevos preocupados por el precio, Dacia es la primera opción. También vale la pena echarle un vistazo al Fiat Tipo, que, especialmente como camioneta, combina un buen espacio con un diseño agradable y precios justos.
discreto
Cuando el modelo compacto, construido originalmente para Turquía, llegó a Alemania en 2016, era difícil decir que conducía en el segmento de precio más bajo. Media década después, el sedán y la camioneta ya no se ven nuevos, pero el reciente levantamiento con el logotipo actual de Fiat y los nuevos faros les hizo bien, especialmente cuando se ven desde el frente. Sin embargo, la camioneta de 4,57 metros de largo sigue siendo, con mucho, el automóvil más discreto de la gama de modelos Fiat. Aquellos que esperan un poco más de encanto ahora pueden al menos elegir la nueva variante "Cross" en estilo todoterreno.
Por dentro, el Tipo también es bastante sobrio. Una pantalla táctil adjunta en la consola central aporta un toque contemporáneo a la cabina; de lo contrario, hay un diseño clásico con interruptores grandes y controles giratorios para funciones de conducción y comodidad. Muchos compradores de automóviles afectados por la modernización pueden incluso disfrutarlo. La mejor parte de la camioneta compacta Fiat comienza más atrás: el compartimento de carga muy espacioso con una capacidad de hasta 1.650 litros.
Gracias a un umbral de carga bajo, es comparativamente fácil levantar las compras, y el piso de carga ajustable ayuda cuando las cosas se ponen un poco voluminosas. No hay extras como un flap eléctrico, un abridor de patadas o un control remoto para los respaldos de los asientos traseros, pero dos luces laterales del maletero aseguran una buena vista en la oscuridad. Así que sin lujos, pero con un estándar bien hecho. Los puntos solo se deducen por la baja altura de pie debajo de la solapa.
El poder se ve diferente
Fiat ahora solo ofrece tres motores para la conducción. Los dos motores diésel son comparativamente caros (desde 22.500 euros) y como mucho algo para conductores frecuentes, el motor de gasolina de tres cilindros 2.000 litros de aproximadamente 1,0 euros más barato con 74 kW100 CV debería ser suficiente para la mayoría de las otras tareas sin tener que pensar especialmente exigente rendimiento de conducción. Especialmente durante el sprint intermedio fuera de la ciudad, rápidamente se queda sin aire, por lo que puede ser un poco complicado adelantar. Incluso si quieres nadar con él, debes mantener contento al pequeño motor turbo cambiando las cinco marchas hacia adelante. Eso aumenta el consumo, pero un promedio de 6,5 litros sigue estando bien a pesar del bajo rendimiento.
El propio Fiat conduce de acuerdo con su carácter tranquilo. La suspensión puede parecer un poco rígida en carreteras en mal estado, pero la buena estabilidad en línea recta y la serenidad relajada son convincentes en carreteras y caminos rurales. La diversión de conducir, sin embargo, estaba más atrás en las especificaciones; la dirección parece un poco sintética y la disposición a turnarse generalmente no es muy pronunciada.
Buen precio inicial
Eso no debería molestar más al grupo objetivo de clientes. Especialmente no cuando se mira la etiqueta de precio: el motor de gasolina comienza como una versión "City Life" a 20.500 euros y viene con un equipo aceptable. La radio y el aire acondicionado también están a bordo, al igual que los instrumentos digitales y una pantalla táctil. Cualquiera que invierta 2.000 euros extra ("Life") también recibe los rieles del techo, los sensores de aparcamiento y el control de crucero. Además, el sistema de aire acondicionado será reemplazado por un sistema automático. La última actualización a "City Sport" añade llantas de 1.600 pulgadas y luces LED por 18 euros. Por menos de 25.000 euros puede comprar una camioneta compacta casi totalmente equipada. Con el VW Golf Variant, la lista de precios incluso comienza en este nivel.
El costo es también el argumento más fuerte para elegir el Fiat. Su ventaja: no hay muchos argumentos en contra, aparte de las pocas impresionantes prestaciones de conducción. Aquellos que valoran esto, conducen bien con el Tipo Kombi. También porque Dacia ya no ofrece su competidor directo Logan LCV en Alemania.
Especificaciones técnicas
Furgoneta de cinco plazas de la clase compacta, longitud: 4,57 metros, ancho: 1,79 metros (ancho con retrovisores exteriores: n / a), altura: 1,51 metros, distancia entre ejes: 2,64 metros, volumen del maletero: 550 - 1.650 litros, Carga del remolque : 1.500 kilogramos
Motor de gasolina de tres cilindros y 1,0 litros con turbocompresor, 74 kW / 100 CV, par máximo: 190 Nm a 1.500 rpm, cambio manual de cinco velocidades, tracción delantera, 0-100 km / h: 11,8 s, Vmáx: 198 km / h, consumo estándar: 5,4 l, emisiones de CO2: 124 g / km, clase de eficiencia: B, estándar de emisiones: Euro 6d, consumo de prueba: 6,5 l / 100 km, precios: desde 20.490 euros
en resumen
Por qué: precio barato, buen espacio
Por qué no rendimiento moderado, dirección insensible
Que mas: Torneo Ford Focus, Kia Ceed Sportswagon, Renault Mégane Grandtour
