En el destino de sus deseos definitivamente se perderá una cosa, su "deambular" hacia el destino. Una cita de Marie von Ebner-Eschenbach y aplicada al viaje por carretera se basa en el hecho de que uno ha aprendido al final del viaje por carretera; incluso si las cosas no siempre salieron bien, en el momento en que suceden, todavía no sabes para qué será buena la experiencia algún día.
El viaje por carretera de Mercedes-Benz no solo llevó desde Carlsbad a Detroit, sino que también condujo a conocimientos casi filosóficos sobre la vida de personas especiales. El participante en # mbrt13.
Mi segunda publicación de blog sobre el viaje por carretera: "Protegiendo la Clase e" (mbrt13).
Si quieres saber cómo eran las etapas individuales y qué distancias recorrimos durante el día, lo mejor que puedes hacer es dejarnos caer por Jan, ha dividido sus artículos sobre este road trip según los días y las etapas.
Mi reseña personal de este inusual viaje al NAIAS en Detroit:
Cómo empezó todo:
En realidad, solo se trataba de poder informar en vivo desde el salón del automóvil de Detroit. Personalmente, no me gustan las ferias comerciales, siempre hay demasiada gente, demasiado cargada y bien. Fotos tampoco puedes hacerlo, porque hay demasiada gente parada alrededor de los coches. Como la invitación de Mercedes-Benz al Salón del Automóvil de Detroit NAIAS vino, no tuve que pensarlo dos veces. Me gusta Estados Unidos. No importa lo locos que estén "los" estadounidenses. Estados Unidos es País automovilista n. ° 1 y ¿dónde se siente más cómodo un petrolhead?
Además, se había especulado durante mucho tiempo que Mercedes-Benz tendría el nuevo pequeño. Baby Benz en Detroit, estará presente, una buena razón para estar allí. Que resultó un poco diferente al final, solo lo supe poco antes del viaje.
Y luego vino esta llamada, preguntándome si "me gustaría" conducir de Los Ángeles a Detroit con otros blogueros. Acompañaríamos a la nueva Clase E a la feria y atravesaríamos la tierra de posibilidades ilimitadas. Sí, mierda, cuando no me siento como uno Roadtrip tener, si quien entonces? Solo entre nosotros: me encantan los coches, y realmente quiero conducir largas distancias. Una vez a través de los EE. UU., ¿4.500 kilómetros en 4.5 días? Maldita sea, por supuesto que estaré allí.
Solo el tiempo de espera desde el punto en el que estaba claro que este viaje comenzaría, hasta que el vuelo a Los Ángeles fue vergonzoso.
Cómo son realmente los policías de carreteras de Texas:
Era la segunda noche y acababa de pasar la frontera con Texas. Dos Mercedes E-Class condujeron lentamente 100 kilómetros durante la noche. Un vehículo de la Patrulla de Carreteras estaba estacionado en el lado derecho de la carretera y, por supuesto, redujimos la velocidad en el mismo momento en que vimos la patrulla. Después de que pasamos la patrulla, miré por el espejo retrovisor pero no pude ver nada inusual, parecía que todo había ido bien.
Encendiendo las luces delanteras por detrás, el segundo auto redujo la velocidad y en el momento en que me hizo brillar las luces, todas las luces del auto patrulla de la autopista de Texas se encendieron detrás de él. El coche patrulla brillaba como un árbol de Navidad en la interestatal.
La patrulla detuvo a mi compañero de viaje y, por supuesto, no podía dejarlo solo en ese momento. Así que también conduje nuestra Clase E hacia el arcén.
Como en la película, toda la armada ligera brilló en el techo del coche patrulla y creó esta atmósfera típica: ¿Demasiado rápido, atrapado y ahora?
Taciturno y siempre con la mejilla gruesa por mascar tabaco, el Policía de Carreteras de Texas se paseó desde el vehículo detrás de nosotros en el lado del pasajero hasta nuestro vehículo. ¿Tenía la mano en el arma?
No. Creo que vio las placas de California en nuestros modelos de Mercedes y pensó el resto: probablemente no pensó que éramos peligrosos. Demasiado rápido y en tu sección de autopista debes asumir la responsabilidad.
Después de tener mi licencia de conducir y el registro del vehículo en su mano, nos dijo que estábamos grabados con láser con 92 millas y que aquí se aplica un límite de velocidad de 75 millas. Debería costar entre $ 300 y $ 400 y ¿tendríamos suficiente dinero con nosotros?
Por cierto, habló mucho menos en la jerga de los vaqueros texanos de lo que hubiera esperado. Solo la cosa con el tabaco de mascar y el vaso de plástico en el que escupía, eso encajaba de nuevo en mi visión del mundo.
Para hacer frente al negocio del papel y facilitar la billetera, deberíamos seguir su patrulla. Salimos de la carretera en el mismo punto donde nos detuvimos. Simplemente al otro lado del banquete, a través de un prado y hacia una carretera federal sin iluminación. El V8 del coche de la policía no se salvó, casi parecía como si el oficial de la Patrulla de Carreteras quisiera mostrar quién podía conducir rápido aquí. Y así rompimos el límite de velocidad en Texas por enésima vez esa noche, pero esta vez detrás de una patrulla.
Nos detuvimos frente a una discreta comisaría de policía, los neumáticos en la superficie de grava helada del estacionamiento de grava indicaban claramente nuestro disgusto por un agarre insuficiente. El policía todavía estaba haciendo el papeleo en su patrulla, mascando su tabaco y escupiendo repetidamente el exceso de saliva en una taza que estaba en el portavasos del vehículo. Solo esperaba que mañana por la mañana, cuando cambiara el turno, hubiera una confusión entre el café y ... oh, no importa.
Al final fue $ 240 por "exceso de velocidad". Una visita a una estación de policía en el norte del estado estadounidense (condado de Oldham) además de una experiencia invaluable. Por cierto, Heike tiene los "baños" Visité la estación de policía y de hecho quería tomar fotos del resto de la estación de policía. Pero, ¿cuándo exactamente se agota la batería de un iPhone? Exactamente…
Si no hubiéramos podido encontrar el dinero, no hay problema - por $ 50 al día podríamos haber “cumplido” la sentencia 😉
Cómo la basura y la arena enriquecen el día:
Dejar que una horda de fanáticos de los automóviles atraviese EE. UU. Puede significar que pasas por un depósito de chatarra en medio de la "nada", todos los vehículos abandonan la calle inmediatamente y los primeros antes de que todos se hayan estacionado para saltar a la plaza de las historias de automóviles con la cámara lista.
Pero también era un depósito de chatarra como el que ya no encontrarás en Alemania. Los vehículos probablemente habían estado a la intemperie durante décadas y los estragos del tiempo los carcomían sin consideración.
Mi Colega del blog de estilo de vida de Franciaquien, por cierto, había comprado la experiencia de $ 240 conmigo la noche anterior, quería tener otra experiencia y condujo el Mercedes E550 convertible al lugar donde estaban los vehículos chatarra. Desafortunadamente, un suelo arenoso y húmedo y más de 300 hp en el eje trasero no se llevan bien. Una vez "vroooom" y estaba atrapado en la arena. Ahora, a uno u otro probablemente le hubiera gustado dejar que el querido Sebastian se sentara allí hasta que encajara con el resto de los alrededores del depósito de chatarra, pero teníamos un horario apretado y, por lo tanto, lo sacaron de la arena con la ayuda de todos. - Rueda motriz Mercedes-Benz ML.
No hay problema en absoluto, si trabajas en equipo 😉
¿Se puede ver la presa Hoover también de noche?
Perfecto. Y de hecho funciona mucho mejor por la noche :). Fue el primer día del viaje por carretera y fue un día largo. De Carlsbad vía Las Vegas fue a Flagstaff. Al principio, sólo entre nosotros, fue un verdadero problema convertir a este grupo de “blogueros” en una comunidad y puedo recordar algunos momentos en los que fue demasiado bueno escribir un tratado sobre las crisis “interpersonales”.
En esas situaciones, la idea de la presa Hoover habría ayudado. Este monumento de piedra y hormigón: un ejemplo de voluntad humana.
El viaje por carretera de Los Ángeles a Detroit
Mientras estoy viendo que he vuelto a más de 1.200 palabras, es decir, he estado de regreso en el área "tl: dr" durante mucho tiempo, me doy cuenta de que todavía hay muchas pequeñas anécdotas que contar, así que Han tenido muchos momentos que capturamos en fotos que habría que describir.
Creo que no olvidaré este viaje en el corto plazo y probablemente esparciré algunos recuerdos de este viaje en el blog de vez en cuando.
Jan dedicó un video al viaje anoche, más de siete minutos de duración, pero más que digno de ver. Se ve maravillosamente comprimido, este viaje sucedió nuevamente:
Gracias por este video Jan - ¡bien hecho!
Gracias a Mercedes-Benz. Gracias a Lena y Wolfgang (MB Social Media). Gracias al policía de Texas. y GRACIAS an Jens, Heike, Javier, Gianluca, Omar, Sébastian y Teymur.
¿Mantener una visión general de todo? ¡Preferiblemente a través de mbrt13.com!
