Se nos acerca una nueva "clase compacta". Una clase compacta que surge completamente de tus propios zapatos. Probablemente un sucesor más que legítimo del antiguo "Baby-Benz", solo que con tracción delantera en lugar de tracción trasera.
Shanghai 2017 - Mercedes presenta el Concept A Sedan
Por supuesto, el departamento de prensa de Mercedes-Benz no puede evitar hablar sobre la sensual claridad del “Concept A Sedan”. Es el término genérico para la filosofía de diseño actual, acuñado por Gordon Wagener, director de diseño de Daimler AG.
Digamos adiós al texto del kit de prensa. Vayamos a los hechos.
Concept A Sedan muestra la próxima línea de diseño de la "clase compacta", que ya no será tan compacta. El vehículo de concepto ya tiene 4.570 mm de largo y 1.870 mm de ancho. O para decirlo de otra manera, es más largo y significativamente más ancho que el W201, el maravilloso Baby Benz que se consideraba la "clase media" en ese momento. Y, sin embargo, así es exactamente como resultará. Veremos al Concept A Sedan nuevamente como un sedán Clase A. Elaborado a partir de los genes Shooting Brake y CLA, basado en la plataforma MFA, el Baby Benz más joven será un sedán elegante.
Es probable que la parrilla Panamericana permanezca reservada para una próxima variante AMG, pero el hocico ligeramente inclinado hacia adelante, los flancos fuertes, la línea lateral alta y un enorme pilar C representan la elegancia deportiva. Compacto es el alcance máximo para el precio.
Uno debería entrecerrar los ojos un poco ansiosamente ante la próxima lista de recargos, porque sin las ruedas opcionales de 20 ″ con la aparición de la próxima "generación compacta" probablemente ya no pueda llevarse bien. Si no desea dejar que los grandes pasos de rueda y las líneas laterales nerviosas se marchiten por completo.
Además, la limusina debería estar lista para el mercado en el año 2018, ¡así que esperamos con ansias Ginebra o incluso Detroit en 2018!
Y ahora dejemos que algunas imágenes de fábrica "funcionen":
