El Mercedes G-Class no se conoce exactamente como vehículo ecológico. En un par de años podría ser cambia esto.
En la IAA Mobility (hasta el 12 de septiembre), Mercedes muestra el estudio de una Clase G eléctrica a batería. El Concept EQG tiene las conocidas características de diseño con un cuerpo angular y los típicos faros redondos de la Clase G con propulsión convencional. Llanta la atención el aluminio de 22 pulgadas, las robustas tiras protectoras y la tira LED blanca integrada en el borde frontal de la baca. La cubierta de la rueda de repuesto en el portón trasero también llama la atención. Está modelado en una caja de empotrar. La caja se puede bloquear y es adecuada para sujetar un cable de carga.
EQG con 4 motores eléctricos
El estudio no solo quiere convencer visualmente, sino también mostrar que la experiencia todoterreno y la propulsión eléctrica van bien juntas. El EQG está construido sobre un marco de escalera y tiene una suspensión de ruedas independiente en el eje delantero y un eje rígido recientemente desarrollado en la parte trasera para la integración de la propulsión eléctrica. Cuatro motores eléctricos controlables individualmente cerca de la rueda permiten una tracción total variable. Además, las baterías integradas en el marco de la escalera aseguran un centro de gravedad bajo. Debería ser posible una capacidad de escalada de hasta el 100 por ciento con la superficie adecuada.
Mercedes no da detalles sobre rendimiento, tamaños de batería o rangos. La producción en serie está prevista para finales de esta década.