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En Mercedes, la letra T siempre representa la camioneta o las cualidades de transporte asociadas a ella. Ahora adorna una serie completa que es nueva pero parece familiar.
Nueva carta, nueva suerte. Para la camioneta de techo alto completamente nueva Mercedes la T seleccionada como abreviatura del nombre. la clase T es una cómoda versión familiar de la furgoneta de reparto Citan. Los precios comienzan en 29.300 euros.
¿Motores diésel débiles en Mercedes?
Por este precio básico obtienes el T 160, un motor turbo de gasolina con 75 kW/102 hp. El motor de gasolina un poco más potente se llama T 180 y tiene una potencia de 96 kW/131 hp. Dos motores diésel también están disponibles en el lanzamiento al mercado, con 70 kW/95 hp y 85 kW/116 hp. La transmisión manual de seis velocidades está configurada para el motor base de gasolina, los otros tres motores también se pueden pedir con una automática opcional de siete velocidades. El recargo por esto ronda los 2.600 euros. El modelo hermano Renault Kangoo donó aquí las unidades para el Daimler, que luego también se utilizan en el tercer pariente, el Nissan Townstar. La nueva Clase T se puede pedir ahora y se espera que la entrega comience en julio de 2022.
Por el momento, solo está disponible una variante de carrocería corta con una longitud total de 4,50 metros, una distancia entre ejes de 2,72 metros y cinco asientos. Más adelante en el año seguirá una versión 40 centímetros más larga, con cinco o siete asientos. En la variante de cinco plazas ya se pueden montar hasta cuatro sillitas para niños, tres de ellas contiguas en la segunda fila de asientos; las dos sillitas exteriores para niños se pueden fijar con el anclaje Isofix.
Por motivos de seguridad, el airbag del acompañante se desconecta automáticamente si se instala un asiento para niños en la parte delantera derecha; una alfombrilla integrada en el cojín del asiento reconoce el asiento para niños en función de la distribución del peso. Las dos grandes puertas correderas, abiertas de 61,4 cm de ancho y 106 cm de alto, son de serie en todas las versiones, pero los elevalunas eléctricos tienen un coste adicional.
Visual y cualitativamente un Mercedes
Mercedes llama a su última creación una camioneta pequeña premium, incluso si el principal trabajo de desarrollo proviene del socio de cooperación francés Renault. Para que los mimados clientes de Mercedes también puedan experimentar aquí la comodidad habitual y esperada, los ingenieros de Stuttgart estuvieron presentes desde el principio con el desarrollo y, sobre todo, se decidieron por un chasis optimizado. El aspecto de la parte delantera y trasera también es específico de Mercedes, se puede ver la minuciosidad de Suabia en el procesamiento.
Se pueden seleccionar diez colores de pintura, seis de los cuales son metálicos. El extremadamente elegante color rojo rubelli metalizado es un verdadero punto culminante y también se ofrece exclusivamente para la Clase T en este segmento. Otro aspecto destacado está en el techo, los rieles de techo variables, que se pueden convertir en un portaequipajes con una capacidad de carga de 80 kilogramos con solo tocar un botón y luego en solo unos pocos pasos.
Solo mostrar en lugar de calidad en el interior.
No todo en el espacioso interior es de Renault tampoco, conocemos numerosos controles de las más diversas series de Mercedes, incluido el volante multifunción con los botones de control táctil. Las líneas de equipamiento "Basic" y "Style" ofrecen numerosos elementos de confort. La línea de equipamiento más alta "Progressive" es realmente premium, con apariencia de cuero y costuras decorativas dobles, aplicaciones cromadas y tiras decorativas de alto brillo. El sistema de información y entretenimiento MBUX y el freno de estacionamiento eléctrico también están incluidos. Incluso la superficie del salpicadero es agradable al tacto, casi mima las yemas de los dedos, nada comparable a su hermano comercial, la Citan.
Durante nuestras pruebas de manejo, pudimos experimentar los motores de gasolina y diesel más grandes. La transmisión automática cambia con suavidad como la seda y en carreteras sinuosas hay algo parecido al placer de conducir a pesar del chasis cómodamente ajustado. No obstante, los valores de consumo de combustible especificados por la fábrica de 6,7 litros para los motores de gasolina y alrededor de 5,5 litros para los diésel se alcanzaron aproximadamente. Gracias al volumen variable del maletero con la banqueta trasera abatible, que se puede ampliar de 520 a 2.127 litros, hay espacio para toda una gama de actividades de ocio de gran volumen además de ser apto para familias.
Conclusión
Con la Clase T, Mercedes ha hecho una entrada económica en el mundo de las estrellas. Y si ahora pides un Clase T puramente eléctrico, solo tienes que esperar unos meses y luego llegará el EQT.
Especificaciones técnicas
Camioneta de techo alto de cinco puertas y cinco plazas con tracción delantera, longitud: 4,50 metros, ancho: 1,81 metros, altura: 1,86 metros, distancia entre ejes: 2,72 metros, volumen del maletero: 520 a 2.127 litros.
Motores:
T 160: motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1,4 litros, cambio manual de seis velocidades, 75 kW/102 CV, par máximo: 200 Nm a 1.500 rpm, 0-100 km/h: 14,7 s, Vmax: 168 km/h, consumo medio: 6,7 l/100 km, emisiones de CO2: 153 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 29.314 euros.
T 180: motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1,4 litros, cambio manual de seis velocidades, 96 kW/131 CV, par máximo: 240 Nm a 1.600 rpm, 0-100 km/h: 12,8 s, Vmax: 183 km/h, consumo medio: 6,7 l/100 km, emisiones de CO2: 151 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 30.441 euros.
T 180 (7G-DCT): motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1,4 litros, cambio de doble embrague y siete velocidades, 96 kW/131 CV, par máximo: 240 Nm a 1.600 rpm, 0-100 km/h: 11,6 s, Vmax: 184 km/h, consumo medio: 6,6 l/100 km, emisiones de CO2: 150 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 33.058 euros.
T 160 d: turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros, cambio manual de seis velocidades, 70 kW/95 CV, par máximo: 260 Nm a 1.750 rpm, 0-100 km/h: 15,1 s, Vmax: 164 km/h, consumo medio: 5,3 l/100 km, emisiones de CO2: 138 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 31.218 euros.
T 160 d (7G-DCT): turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros, cambio de doble embrague y siete velocidades, 70 kW/95 CV, par máximo: 260 Nm a 1.750 rpm, 0-100 km/h: 15,3 s , Vmax: 165 km/h, consumo medio: 5,5 l/100 km, emisiones de CO2: 144 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 33.835 euros.
T 180 d: turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros, cambio manual de seis velocidades, 85 kW/116 CV, par máximo: 270 Nm a 1.750 rpm, 0-100 km/h: 13,6 s, Vmax: 175 km/h, consumo medio: 5,6 l/100 km, emisiones de CO2: 147 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 32.345 euros.
T 180 d (7G-DCT): turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros, cambio de doble embrague y siete velocidades, 85 kW/116 CV, par máximo: 270 Nm a 1.750 rpm, 0-100 km/h: 13,2 s , Vmax: 177 km/h, consumo medio: 5,5 l/100 km, emisiones de CO2: 144 g/km, norma de emisiones: Euro 6d, precio: desde 34.962,20 euros.
en resumen
¿Por qué: Conducir un Mercedes difícilmente puede ser más barato
¿Por qué no: No tiene que ser premium
¿Fue por lo demás: Ford Tourneo Connect, Renault Kangoo, VW Caddy
cuando: se puede pedir inmediatamente
¿Fue kommt todavía: siete plazas, eléctrico EQT