El segmento de los SUV deportivos está en auge. No es de extrañar entonces que los fabricantes de automóviles aprovechen todas las oportunidades para encontrar un nicho aquí y allá que pueda llenarse con un modelo adecuado. Mercedes presenta el nuevo buque insignia de la gama GLC en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York - "NYIAS" para abreviar - a mediados de abril.
El GLC 63 está disponible como SUV convencional y como variante coupé. Está propulsado por el mismo motor doble turbo V8 con casi cuatro litros de cilindrada, que también proporciona propulsión en el automóvil deportivo AMG GT. En el GLC 63, la fuente de alimentación proporciona 350 kW / 476 PS. La versión S se maneja incluso en 375 kW / 510 PS. El par está en el Newtonmeter 650 para el GLC más débil y en el Newtonmeter 700 para el modelo superior. Los sprints estándar de cero a 100 km / h se completan en 4,0 y 3,8 segundos. La velocidad máxima está regulada electrónicamente 250 km / h. La potencia del motor de cuatro litros se clasifica mediante una transmisión automática Neungang con función de gas intermedia y finalmente se entrega a las cuatro ruedas. Un diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el eje trasero garantiza que la potencia no aumente en humo. Para el sonido correcto de los ocho cilindros, se monta un sistema de escape de aleta con cuatro tubos de escape debajo del GLC 63. Un freno de alto rendimiento con discos de centímetro 39 retrasa el SUV de casi dos toneladas.
Al diseñar, el GLC 63 se destaca de sus miembros de la familia menos motorizados. Sobre todo, la rejilla en el estilo "Panamericana", como también se encuentra en la máscara delantera del AMG GT, muestra a primera vista, lo que pega GLC aquí en el espejo retrovisor. El amplio delantal frontal y la gran astilla hacen que la cara de aspecto agresivo del GLC 63 sea perfecta. Los orificios de enfriamiento de la grilla gruesa, como la parrilla, están relacionados directamente con las actividades de automovilismo de Mercedes. En la vista lateral, cae la vista de los paneles de umbral nuevos y las ruedas grandes de 19 pulgadas. Opcionalmente, estos pueden crecer hasta 21 pulgadas. El difusor y el borde del alerón en la parte trasera aseguran un alto valor de reconocimiento incluso cuando se mira hacia atrás.
En el interior, el conductor y el pasajero se sientan en asientos deportivos. Los elementos decorativos hechos de aluminio y, al menos en la variante S, un volante de alto rendimiento y logotipos AMG en los reposacabezas deben garantizar un ambiente de alta calidad. Para una comodidad de conducción adecuada es una suspensión neumática con amortiguadores adaptativos a bordo.
Además de las opciones de equipamiento estándar, Mercedes ofrece una versión de lanzamiento llamada "Edition 1". Hay el "Paquete nocturno" con detalles en negro brillante en el exterior, franjas laterales amarillas o grises, negro mate 21 Zöller y costuras amarillas y Rautensteppungen en la cabina incluida. El lanzamiento al mercado del GLC 63 está planeado por Mercedes-AMG para el 2017 de septiembre. (Max Friedhoff / SP-X)
