contenido Espectáculo
El editor de AUTOHUB, Bjoern Habegger, prueba el híbrido enchufable Mitsubishi Outlander en la vida cotidiana. Alcance, confiabilidad de la tecnología y beneficios: ¡miramos muy de cerca!
¡Sol, vacaciones y nada de miedo!
En el SUV híbrido enchufable de vacaciones
Parte 4: ¡Entonces llenaremos como de costumbre!
33.86, 34.07 y 37.38 litros: estos son los litros para repostar durante el viaje de vacaciones. Sin embargo, sin la distancia total recorrida, no tiene sentido. Manejamos un total de 1.242 km. Esto se traduce en un consumo medio de 8.48 litros. ¿Y ahora? Buh? ¿Demasiado para un PHEV?
por Mitsubishi Outlander híbrido enchufable de vacaciones
¿Por qué los litros 8.48 son buenos?
Desde “detrás de Würzburg” hasta los Alpes de Öztal. Ahora puede planificar una ruta a lo largo de las estaciones de carga. Hay algunos cargadores rápidos y, por supuesto, muchas estaciones de carga tipo 2 en el camino. Se podría planificar. Con su hijo y su perro a bordo, desea una cosa por encima de todo: ir de A a B rápidamente. Y gracias al concepto híbrido enchufable, manejamos muy silenciosamente y con las baterías llenas, pero por lo demás no nos preocupamos en absoluto por la infraestructura de carga.
En silencio a la carretera
Según los mapas de Google, hay 50.7 km desde nuestra puerta principal hasta la entrada de la autopista. Condujimos exactamente esta ruta completamente en silencio. Simplemente cargue la batería desde el punto de partida "Garaje". El Outlander PHEV estaba completamente cargado y, lo que es más importante, completamente cargado. Y estaba oscuro, así que condujimos con las luces encendidas. ¡Y el aire acondicionado estaba encendido!
Velocidad de carretera 135
435 km en la autopista
Desde la entrada de la autopista eran otros 435 km para “ir de vacaciones”. La salida anticipada, a las 4:00 de la mañana, tuvo una ventaja decisiva: todos a bordo aún podían dormir - el perro, el niño, la esposa - solo conducía el señor Papá. Y cómodamente con el control de crucero. Establecido en 135 km / h.
Se mostró una vez más: El Mitsubishi Outlander PHEV: ¡emite demasiado pitido! Coche reconocido delante del control de crucero a distancia: emite un pitido. Coche desaparecido, emite un pitido. La temperatura interior sube o baja, emite un pitido. No, si se nos permitiera desear algo para el sucesor, principalmente ni siquiera sería un rango eléctrico mayor, más bien sería la posibilidad de configurar todos los pitidos: preferiblemente en “Off”.
El tanque Outlander PHEV tiene 45 litros, pero generalmente no rellena más de 40 litros. Eso es suficiente para el viaje de vacaciones. Relajado.
Estrategia de tanque / Cargar y ahorrar en las montañas
Desafortunadamente, Sölden es un destino de vacaciones que no necesita ninguna estación de carga. Por lo tanto, confiamos en el motor de gasolina del Outlander PHEV para nuestra propia "estrategia de carga y ahorro". Sí, cargar las baterías quemando gasolina es ecológicamente valioso, pero no tiene sentido. Llegar al siguiente paso con las pilas gastadas, pero también muy incómodo. Gracias a la posibilidad de cargar las baterías en cualquier momento a través del motor de gasolina, la ausencia total de estaciones de carga en Sölden seguía siendo manejable.
Una carga de batería de poco menos de 12 kWh requiere alrededor de 3 litros de gasolina. Si tiene en cuenta este consumo, ¡el resultado global sobre la distancia recorrida es impresionante!
870 km de autopista - 372 km de caminos rurales y recorridos de montaña
8.48 litros por cada 100 kilómetros suena mucho, especialmente porque el Mitsubishi Outlander PHEV se especifica con 1.9 litros por cada 100 km. Pero si piensa en el escenario de la aplicación (autopista, lleno, montañas, convirtiendo la gasolina en electricidad), ¡8.48 litros de repente son extremadamente impresionantes! ¡Hazlo con otro SUV 4 × 4 con motor de gasolina!
El recorrido festivo ha demostrado: ¡el Mitsubishi Outlander PHEV es perfecto para el largo recorrido y no causa dolor de cabeza cuando faltan estaciones de carga!
Para que puedas irte de vacaciones ...
Cuatro episodios de nuestro viaje de vacaciones con el Mitsubishi Outlander híbrido enchufable: