¿Quién en invierno con neumáticos de verano está en movimiento, arriesgando no solo multas y puntos en Flensburg, sino también su cobertura de seguro, ya que los expertos en tráfico señalan el seguro Huk-Coburg. Especialmente cuando el aguanieve ha sido durante mucho tiempo un obstáculo para las calles.
Por supuesto, la responsabilidad del vehículo motorizado de un causante de accidente regula el daño de la víctima. Sin embargo, puede llevar al asegurado que ha causado un accidente sin neumáticos de invierno, con un recurso de hasta 5.000 Euro. E incluso con el accidente, la víctima puede ser un neumático problemático: si se puede demostrar que la falta de equipo de invierno fue la causa del accidente, porque, por ejemplo, la distancia de frenado ha aumentado drásticamente, debe esperar a la víctima con una responsabilidad conjunta. Entonces, el seguro de responsabilidad civil del contaminador paga el daño ya no completamente, sino solo hasta un cierto porcentaje. Pero incluso las personas aseguradas que se van sin neumáticos de invierno y dañan su propio automóvil, puede suceder que se les reemplace solo una parte del daño.
En Alemania, hay una situación en la que los neumáticos de invierno son obligatorios; en condiciones de carretera en invierno (hielo, nieve, etc.), los neumáticos deben estar encendidos. Quienes no respeten la regla corren el riesgo de recibir un punto y una multa de al menos 60 euros si la policía los detiene. En caso de accidente o si el tráfico se ve obstaculizado por neumáticos incorrectos, la multa puede aumentar hasta 120 euros. (Hanne Schweitzer / SP-X)