Las preguntas de ustedes, los lectores, sobre el Mitsubishi Outlander PHEV no son menos. Entonces insertamos otro "lector pregunta - autohub-responde-domingo" *. Esperamos recibir muchos mensajes breves de usted si simplemente nos cuenta sus propias experiencias en tres líneas. ¡Gracias de nuevo en este momento!

Respuestas al Mitsubishi Outlander PHEV

Preguntas de los lectores respondidas

1. ¿De dónde obtiene el Outlander híbrido enchufable la electricidad para el precalentamiento eléctrico?
2. ¿Es posible asegurar el cable de carga de los vándalos mediante un sistema de bloqueo central?
3. ¿Pura conducción eléctrica en invierno?
4. ¿Cuál es el estado actual del tema "Carga bidireccional"?

1.) Precalentamiento eléctrico, especialmente en invierno

Siempre y cuando el PHEV esté conectado a la fuente de alimentación, obtiene la energía para la calefacción a través de la red eléctrica. O, en su mayor parte. A diferencia de otros vehículos, el precalentamiento por lo tanto no afecta el estado de carga de la batería. Para ahorrar batería de conducción en los primeros kilómetros, por lo tanto, hace el uso de precalentamiento en el sentido de la programación.

2.) Falta el bloqueo

Desafortunadamente, el cable de carga (tipo 1) no se puede bloquear automáticamente. Por lo tanto, Mitsubishi-Motors Alemania ha decidido dar cables de carga a los vehículos que tienen un pequeño dispositivo para colgar un bloqueo mecánico allí. Una pequeña solución, contra vándalos, pero solo una solución de emergencia. Sin embargo, esto no importa para nuestro probador a largo plazo. Cobramos el 99% directamente en casa en nuestro propio garaje.

3.) Eléctrico durante el invierno

Hasta el año modelo 2017, esto solo era posible desactivando el control de clima. Sin embargo, en mi opinión, esta es solo una solución de emergencia. El aire acondicionado activo es un lujo que no es un lujo. Es una necesidad El precalentamiento a través de la aplicación ayuda, pero a temperaturas de alrededor de 0 ° grados se requiere un calentador en funcionamiento para viajes más largos. Desde el año de modelo 2017, Mitsubishi ofrece ahora un "modo EV puro". Aún no hemos probado esta función.

4.) Carga bidireccional

Despídase de la idea. Por desgracia. Aparentemente, en Alemania no se ha encontrado ningún socio de la industria, que adaptó junto con Mitsubishi las soluciones de Japón. Esto deja una gran ventaja de la conexión ChaDemo sin usar.

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* autohub.de está probando el Mitsubishi Outlander PHEV y cada domingo hay un nuevo artículo con información, experiencias y explicaciones.