Los modelos híbridos y los vehículos eléctricos ya no deberían faltar en la cartera de ningún fabricante de automóviles en la actualidad. Atrás quedaron los días en que era suficiente ofrecer variantes alternativas en el futuro, o pensar en ofrecerlas. Los vehículos híbridos, independientemente de que sean suaves, enchufables o híbridos completos, forman parte del “buen tono” de los principales fabricantes de automóviles. Mitsubishi ahora está haciendo lo mismo. Después de asumir el papel de líder en innovación en el campo de los vehículos eléctricos de serie, ya no querrá ver a otros fabricantes “hibridar” en competencia.
Estreno del Mitsubishi Outlander Plugin Hybrid EV
Con la nueva generación Outlander, Mitsubishi también presentará una nueva generación híbrida. Esto convierte a la camioneta SUV crossover en un todoterreno bastante inteligente para el uso diario, con una ventaja de eficiencia real.
El híbrido enchufable se presentará en el Salón del Automóvil de París (27.09.2012 de septiembre de 14.10.2012 - XNUMX de octubre de XNUMX) y Mitsubishi otorga especial importancia al hecho de que el nuevo Outlander fue diseñado para el uso de unidades eléctricas e híbridas y no es simplemente una adaptación de conceptos existentes.
Con el nuevo Outlander PHEV, Mitsubishi quiere demostrar su propia experiencia concentrada en el campo de los vehículos eléctricos y los sistemas de tracción total y está colocando un híbrido enchufable en las ruedas, que tiene 2 motores eléctricos, cada uno de los cuales es responsable del eje delantero o trasero. El motor de gasolina funciona tanto como un generador de energía para las baterías y, por lo tanto, asume el papel del extensor de rango, y en paralelo como soporte.
Por lo tanto, el nuevo Outlander PHEV (Plugin Hybrid Electro Vehicle) puede conducir como una tracción total eléctrica pura, así como en operación en serie como un vehículo eléctrico con su propio generador de energía a bordo, así como en operación paralela con un motor de gasolina que admite velocidades más altas ,
Mitsubishi habla de una autonomía que debería superar los 800 km y un valor objetivo de CO2 de menos de 50 g por kilómetro. El nuevo Outlander "normal" se lanzará en Europa este otoño, el PHEV debería llegar al mercado alemán en el transcurso de 2013.
Estoy emocionado como un relámpago - ¡ya pensaba que el "viejo Outlander" era realmente bueno!