¿Un coche fúnebre con Ferrari V12? Una idea inimaginable, porque el transporte de los muertos es después de todo un negocio muy discreto. A este respecto, solo parece consistente cuando un vehículo funerario se mueve puramente eléctricamente y, por lo tanto, casi sin ruido. Los expertos holandeses en limusina de Remetzcar han dado el paso lógico y tienen uno Tesla Modelo S convertido en un coche fúnebre con una combinación de caja de vidrio trasera.
El resultado es impresionante. Con el hatchback vidrioso y de alto edificio, el automóvil se ve elegante y también particularmente representativo. En vista de las camionetas sin ventanas de hoy en día, que representan una eliminación anónima de la carrocería de máxima rentabilidad, esta conversión de Tesla es un signo de exclamación para la tradición mucho más elegante pero moribunda del transporte de carrocerías en el clásico automóvil Nobel.
Colocar el Tesla Model S en el banco de sorteo fue un desafío especial para los especialistas en estiramiento. En el medidor 5,78, el auto fúnebre se extendió, permitiendo el transporte de ataúdes de hasta 2,17 metros de largo. Para este propósito, el vehículo se cortó una vez y se utilizó una sección central bien 80 centímetros de largo. Un problema con este trabajo fue la batería de alto voltaje, que en gran medida llenó el subsuelo, que tuvo que retirarse para su renovación y reemplazarse en otro lugar. Según Remetzcar, se utiliza el almacenamiento de energía 70 kWh, que debería permitir un radio de 350 kilómetros.
Otro desafío consistía en extender la parte trasera del sedán Notchback original hasta el hatchback. Aquí, Remetzcar decidió una construcción de filigrana con superficies de vidrio máximamente grandes. Además, esta cola de vidrio debe cumplir los requisitos de higiene y funcionalidad habituales para los oídos. Por ejemplo, hay un piso extraíble de teca, que se puede cargar con ruedas, lo que permite cargar fácilmente los ataúdes. (Mario Hommen / SP-X)
