En 2020, Polestar 2 se introdujo inicialmente en una edición de lanzamiento bastante cara. Ahora, la marca sueca de rendimiento está dividiendo la oferta y reduciendo significativamente el precio de entrada gracias a la nueva versión básica.
Los clientes en Alemania ahora pueden pedir el sedán eléctrico Polestar 2 en tres versiones de conducción. Con la introducción de una nueva versión básica, el precio de entrada de la serie se ha reducido a unos 42.000 euros. Por este dinero, existe la variante monomotor con 165 kW / 224 PS y una batería más pequeña de 64 kWh para una autonomía de 420 a 440 kilómetros. Alternativamente, el Polestar 2 se puede pedir por 3.000 euros adicionales con un motor de 170 kW / 231 hp y una batería de 78 kWh para una autonomía de 515 a 540 kilómetros. La misma batería en la versión superior de 300 kW / 408 CV "Dual Motor", que cuesta alrededor de 48.000 euros, es suficiente para 450 a 480 kilómetros.
El equipo estándar de cada Polestar 2 incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, un sistema de información y entretenimiento con una pantalla táctil de 11 pulgadas, una llave digital integrada en la aplicación Polestar, pitidos de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de marcha atrás. Hay tres paquetes de equipos opcionales para elegir. El paquete de rendimiento, que incluye amortiguadores Öhlins, frenos Brembo y llantas de 6.000 pulgadas, cuesta 20 euros. El paquete de 4.500 € plus incluye un techo de cristal panorámico, un sistema de audio de Harman Kardon y calefacciones para todos los asientos y el volante. Por 3.000 euros está el paquete piloto con una gama de sistemas de asistencia como el control de crucero y los faros LED de píxeles.
Los pedidos de Polestar 2 actualmente solo se pueden realizar en línea. A partir de septiembre, el vehículo se exhibirá en salas de exhibición en Alemania y estará listo para pruebas de manejo. Los primeros coches de los clientes se entregarán en octubre.