Si te mantienes fiel a ti mismo sin parecer anticuado o terco, no todo el mundo tiene éxito de lejos. También en los automóviles, la moda se valora más y se implementa más rápidamente que las virtudes comprobadas que se conservan y solo se mejoran. Pero también hay notables excepciones.
Mano en el corazón: Todos en su círculo de amigos todavía tienen al menos una copia del tipo "buen amigo". Este es este tipo que todavía fuma panecillos caseros, bebe (mucha) cerveza en lugar de vino, y con quien preferirías pasar el rato en el viejo bar de currywurst que hay a la vuelta de la esquina en lugar de mostrarle el último italiano de clase alta en el centro de la ciudad. En el pasado, sus padres no lo encontraban demasiado hormigueante, hoy es su pareja. Pero si tuvieras que ir de viaje alrededor del mundo con alguien, o incluso simplemente en un fin de semana de campamento en Eifel, no dudarías ni un momento en quién sería el único en cuestión.
Siempre has tenido que imaginar el interior para ser algo así como este amigo: nervioso, honesto, no quiere complacer a todos, pero es un amigo de por vida. Este ha sido el caso desde su primera edición hace casi 25 años. Y eso no es diferente en la sexta generación que Subaru ha presentado. Por supuesto, el SUV es más moderno y mejor que su predecesor en muchos aspectos. Pero en el fondo se ha mantenido fiel a sí mismo, por lo que sigue siendo del tipo "cerveza en lugar de vino". También es una cuestión de honor que no mires el dinero de un amigo. La amistad tiene que valer al menos 40.000 euros, pero existe la versión bien equipada denominada "Edition Trend 40", que solo está disponible para su lanzamiento al mercado, que alude al 40 aniversario de la marca en Alemania. La versión actual de nivel de entrada "Trend" comienza en poco menos de 41.000 euros. En el más alto de los cinco niveles de equipamiento (Platinum), el Outback cuesta algo menos de 46.000 euros y luego tiene todo lo necesario a bordo.
Como todos nosotros, el interior ha cambiado con el tiempo. El nuevo modelo, por ejemplo, parece mucho más majestuoso que su predecesor, pero a diferencia de nosotros, por ejemplo, tiende a estar más en forma. En longitud ha aumentado en 5 centímetros a 4,87 metros y en ancho en 4 centímetros a 1,88 metros. También hay pasos de rueda distintivos, paneles laterales negros y protección contra empotramiento en la parte delantera y trasera, así como una gran distancia al suelo. Insignia de un auténtico todoterreno, que por supuesto también incluye tracción total permanente. Por otro lado, la línea lateral con techo inclinado se ve más elegante. Y que el Outback también puede ser realmente chic, quiere subrayar con la rejilla del radiador negra brillante.
Sin embargo, mucho más importante que eso para el cliente típico de este modelo es el espacio disponible. Esto sigue siendo extremadamente generoso en todos los asientos, el maletero incluso se ha vuelto más grande y ahora tiene 561 litros. Si tiene planes más grandes, puede ampliar el espacio de carga hasta 1.822 litros plegando los respaldos de los asientos traseros.
Quizás el mayor avance sea la nueva generación del Outback en lo que respecta al sistema de control e información y entretenimiento. En el interior, ahora de mucha más calidad, hay una pantalla táctil de 11,6 pulgadas en formato de retrato de moda, a través de la cual se puede controlar el aire acondicionado automático, así como el infoentretenimiento, la conectividad y todos los sistemas de asistencia que son abundantes. Una novedad en el paquete del sistema de seguridad mejorado "Vista" es la capacidad de evitar y evitar obstáculos. Funcionamiento: sencillo y lógico. La pantalla de instrumentos digitales es nueva, para una marca conservadora y bastante cautelosa como Subaru, junto con el ambiente ahora mucho más moderno y técnico, un gran paso adelante.
Sin embargo, eso no se puede decir de la unidad. En el interior, todavía se usa un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros, que, según Subaru, "fue 90 por ciento de nuevo desarrollo", pero aún prescinde de cosas nuevas como el soporte turbo o incluso la forma más suave de electricidad. apoyo. A favor de un par máximo más alto, más de 17 a 252 Nm, la unidad tiene una potencia de 169 CV, incluso 6 CV menos que su predecesor.
Incluso los valores de conducción de 10,2 segundos para el sprint estándar y 193 km / h de velocidad máxima indican que Subaru prefiere ser cauteloso con este vehículo con un peso en vacío de casi 1,7 toneladas. El consumo estándar WLTP de 8,6 litros es bastante alto, pero como todo el vehículo invita a conducir con mayor comodidad, al menos estuvimos cerca de lograrlo en la prueba de conducción.
Además, el diseño habitual de Subaru del motor en forma de bóxer tiene la ventaja de un funcionamiento relativamente suave, y el confort acústico en la autopista es ejemplar. La automática preferida por Subaru en forma de transmisión CVT se ha mejorado de nuevo significativamente. El llamado Lineartronic en realidad transfiere la potencia del motor a las ruedas de forma continua, pero se han programado ocho niveles de velocidad para dar a los conductores de este país la sensación de una automática "normal". Sin embargo, esto solo tiene éxito parcialmente, en comparación con un convertidor, una transmisión CVT aún no cumple con las demandas de los conductores europeos, el aullido cuando pisa el acelerador aún no ha desaparecido por completo.
Incluso si el Outback ha mejorado visualmente, en términos de conectividad e infoentretenimiento o incluso en los sistemas de asistencia, en comparación con su predecesor, sigue siendo un SUV para una clientela relativamente especial, que por un lado tiene la clásica combinación de motor bóxer, de forma continua. transmisión variable y tracción integral permanente además de apreciar una carga de remolque de hasta 2 toneladas y, por otro lado, cultivar un estilo de conducción relajado lejos de cualquier exigencia dinámica. Para tales conductores, el modelo superior de Subaru es una alternativa real a la corriente principal, especialmente porque la mano de obra promete nuevamente longevidad (garantía de 5 años). El nuevo Outback también tiene todas las facilidades para convertirse en un verdadero compañero. Pero como dije, uno del tipo “cerveza en lugar de vino”. usted ya sabe
especificaciones:
SUV de cinco plazas y cinco puertas de gama media superior; Longitud: 4,87 metros, ancho: 1,88 metros, altura: 1,68 metros, distancia entre ejes: 2,75 metros, volumen del maletero: 561 - 1.822 litros
Motor de gasolina de 2,5 litros; 124 kW / 169 CV, par máximo: 252 Nm a 3.800 rpm, transmisión automática CVT con 8 marchas preprogramadas, 0-100 km / h: 10,2 s, Vmax: 193 km / h, consumo estándar (WLTP): 8,6, 193 litros, emisiones de CO: 6 g / km, estándar de emisiones: Euro XNUMXd-ISC-FCM, clase de eficiencia: C
Breve descripción:
Por qué: porque estoy planeando la gira mundial, o incluso simplemente una carpa de fin de semana en Eifel
Por qué no porque al final prefiero el italiano noble al puesto de currywurst
Que mas: Toyota Land Cruiser, Ssangyong Rexton, Ford Edge, Kia Sorento
Cuando viene el: de ahora en adelante
Que sigue: tal vez algún soporte eléctrico para el boxeador