Además de los SUV de lujo eléctricos y los autos deportivos, Audi planea construir autos producidos en masa con propulsión eléctrica en el futuro. Un primer modelo puede verse como un estudio en Ginebra, aunque solo sea en una versión costosa y de alto rendimiento.
Audi también confía en la tecnología del grupo para su ofensiva eléctrica. El estudio Q7 E-Tron en el Salón del Automóvil de Ginebra (del 17 al 4 de marzo) muestra cómo podría ser el primer modelo basado en Ingolstadt basado en el kit eléctrico de VW. El auto de producción está programado para comenzar a fines de 2020 como el quinto auto eléctrico de la marca, y será el primer modelo E-Tron en vigilar al conductor estándar europeo
Visualmente, el E-SUV compacto se basará en el Audi E-Tron ya lanzado, que aún no se basa en el kit eléctrico, pero es esencialmente un Q5 convertido en un accionamiento eléctrico. A diferencia de esto, el Q4 debería aprovechar al máximo las ventajas de espacio de la nueva tecnología de accionamiento y crear una cantidad de espacio superior al promedio a partir de un espacio en el piso de 4,59 x 1,90 metros. La comodidad del asiento para los pasajeros también debería beneficiarse del hecho de que, a diferencia de los modelos con motor de combustión, se puede prescindir del túnel cardán.
El variador utiliza dos motores eléctricos en el estudio, uno en el eje delantero y el otro en el eje trasero. Juntos forman una tracción a las cuatro ruedas y proporcionan 225 kW / 306 caballos de fuerza. Reciben energía de una batería 82 kWh, que debería permitir un alcance de más de 450 kilómetros. El sistema de almacenamiento de energía se carga con hasta 125 kW de potencia. En la variante de la serie, tal combinación de tecnología podría ser la punta de la oferta, gracias al diseño modular, ciertamente habrá más variantes civiles con una batería más pequeña y un solo motor.
El Q4 E-Tron es uno de los componentes más importantes de la estrategia de e-car de la subsidiaria de VW. Con el E-Tron basado en Q5, el Ingolstadt ha lanzado recientemente su primer modelo al comienzo, que pronto estará flanqueado por el crossover coupé E-Tron Sportback. Luego sigue solo para el mini-SUV de China Q2L E-Tron, antes de que 2020 lance el desarrollado conjuntamente con Porsche E-Tron GT. Poco después, seguido por el Q4 E-tron, que probablemente sea el más vendido de todos los modelos. Pronto vendrán otros autos basados en el kit de construcción eléctrica de VW y la arquitectura Audi-Porsche. Hasta que 2025 Audi quiera tener doce vehículos eléctricos puros en la carretera.