El fabricante de automóviles alemán confía más que nunca en la fiabilidad y la elegancia, y lo está documentando con su representante en el segmento C. La versión familiar, la Sports Tourer, está a la venta desde abril de este año. El Astra debería puntuar con comodidad y seguridad en el siguiente segmento superior.
El Sports Tourer quiere combinar placer de conducción y utilidad. En la prueba de 14 días pudimos experimentar la caravana con el motor de gasolina de 1,4 litros en detalle. El deportivo alemán parte a un precio de 18.260 euros.
Opel Astra Sports Tourer ST Business 1.4 Turbo
De la clase media de regreso al futuro
Acumula puntos con luz LED Matrix
A pesar de la competencia constante en el mercado alemán, el fabricante de automóviles de Rüsselsheim ha estado vendiendo la Kadett Caravan A (Generación 1963 - 1 vendida bajo el nombre de KADETT) desde 5 durante más de diez generaciones, más de 5,4 millones de unidades de Desarrollé y construí vagones de estación del segmento C. Para llevar el marketing más atrás en el futuro, Opel también se dirigió a compradores del segmento D al Astra K desde el lanzamiento de la décima generación. Las características de comodidad y seguridad como Opel OnStar o la luz de matriz LED deberían marcar la diferencia aquí. Los autos de la compañía y los conductores frecuentes quieren tomar una decisión de compra con una nueva generación de motores y asientos.
Bien coordinado
El Opel Sports Tourer 1.4 Turbo con su chasis bien ajustado se adapta muy bien a las condiciones de la carretera, como baches y baches en las calles urbanas. No le falta un cierto nivel de soberanía, incluso durante maniobras evasivas. Esto se nota positivamente después de unos pocos kilómetros. Según nuestras pruebas, a la camioneta deportiva no se le puede negar la estabilidad y el comportamiento de conducción confortable. La dirección asistida fácil de mover también brinda una buena sensación de retroalimentación, tanto en curvas como en tramos rectos de la ruta. El ajuste dinámico del vehículo es particularmente atractivo en nuestras pruebas con cambios rápidos de carga para una conducción rápida. El consumo estándar de 5,1 litros por cada 100 kilómetros especificado por el fabricante no se puede lograr completamente en la práctica. Nuestro auto de prueba requiere unos buenos 6 litros. Así es como encontramos un buen valor para un vehículo como el Astra Sports Tourer. El 1.4 ECOTEC® ofrece un potente par de 245 Newton metros de torque de 2.000 a 3.500 revoluciones por minuto. La potencia del motor de 125 hp permite que el automóvil de aproximadamente 1,3 toneladas acelere de cero a 9,9 km / h en 100 segundos. La cima es de hasta 205 km / h, por lo que, por supuesto, se alcanza el estándar de gases de escape 6. La transmisión manual manual de seis velocidades muy bien traducida permite una conducción deportiva y dinámica, al tiempo que ofrece un proceso de cambio cómodo sin una gran búsqueda de caminos cambiantes.
La capacidad de carga está llena
Con una longitud de vehículo de 4,70 metros, el Opel Sports Tourer ofrece un viaje cómodo para un total de cinco personas. Cuando está completamente sentado, la caravana en sí no es tacaña en el volumen del maletero. Los litros 540 de capacidad máxima se encuentran entre los buenos valores de su clase. Si el conductor de Opel rompe todo el asiento trasero, el vehículo abre un volumen de estiba de litros 1.630 fuertes, lo que facilita el transporte sin problemas incluso de mercancías voluminosas.
Vehículo en red
La cabina claramente estructurada parece bastante simple a primera vista, pero contiene todo lo que necesita como conductor. A segunda vista, también hay muchos extras que simplemente no se sospechan en el segmento C. El punto de conmutación central con las funciones de navegación, computadora de a bordo, medios y teléfono forma la pantalla 8-Zoll en el centro del tablero. Como punto culminante, experimentamos el sistema "Opel OnStar", como en algunos otros modelos de Opel. Con solo presionar un botón, el conductor se conecta a un centro de llamadas que ofrece, además de asistencia automática para accidentes, diagnóstico del vehículo y asistencia de emergencia y llamadas de emergencia 24-hour, características de comodidad como conectar un punto de acceso WLAN y entrada automática de destino en el dispositivo de navegación, en caso de que necesite la dirección exacta No sabes tu próximo destino. Muy útil, porque honestamente, ¿sabes la dirección exacta del aeropuerto o estación de tren más cercana?
Mentalidad llamativa
En lo que respecta al aspecto, los diseñadores de Rüsselsheim, al mirar la vista lateral del Astra Sports Tourer en comparación con la versión de la puerta 5, continuaron arrastrando el cordón alargado hacia atrás para no cambiar la función de reconocimiento del Astra. Además, la parte trasera se ve visualmente estirada y muy atlética. Los elegantes faros delanteros, las luces LED diurnas en forma de ala y la típica parrilla Opel con cierre de cromo dominante y el destacado emblema Opel-Blitz son un punto de atracción. Con todo, el nuevo Astra parece aerodinámicamente mejorado sobre su predecesor, que tambiénWValor de 0,272 confirmado.
Equipo de la clase media
Básicamente, el equipamiento estándar del Astra Sports Tourer ya es suficiente para el modelo básico "Selección". Las otras variantes como "Edición", "Dinámica" e "Innovación" se pueden actualizar con numerosos paquetes de equipos especiales. Una característica del segmento D, que también se presenta en el Astra, es la luz de matriz LED IntelliLux. Permite al conductor conducir de noche con luz de carretera permanente sin deslumbrar a los conductores que se aproximan. El control por computadora enciende o apaga los LED 16 por faro. Desafortunadamente, este equipo destacado solo está disponible como una opción. Siguiente en la cartera de Opel, la cámara frontal "Opel Eye". En combinación con esta cámara, puede solicitar los sistemas de asistencia "Advertencia de colisión frontal", Asistente de carril y Asistente de mantenimiento de carril, así como Asistente de señalización vial.
Conclusión:
El Astra Sports Tourer se presenta como un vehículo con mucho placer de conducir, combinado con un alto valor de utilidad, que uno no percibe de manera visual. Con elementos del siguiente segmento superior, el Astra crea un paquete muy atractivo y ofrece muchos argumentos de venta.
| Opel | Astra Sports Tourer |
| Motor | R4, super, turbo |
| capacidad | 1.399 ccm³ |
| Rendimiento | 125 hp @ 4.000 - 5.600 rpm |
| KRAFT | 245 Nm a 2.000 - 3.500 rpm |
| Cajas de cambios | 6 velocidad de transmisión manual |
| eje motriz | de tracción delantera |
| Largo, ancho, alto | 4.702, 1.809, 1.510 mm |
| Radstand | 2.662 mm |
| tara | 1.322 kg |
| radio de giro | 11,50 m |
| la máxima velocidad | 205 km / h |
| Aceleración 0-100 km / h | 9,9 seg |
| el consumo estándar | 5.1 l / km 100 |
| controlador cotidiana | 5.7 l / 100 km (Diesel) |
| Eco-experto | 4.9 l / km 100 |
| el modo de servicio de campo | 6.0 l / 100km |
Texto y fotos: Stefan Beckmann
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