Citroen muestra el Cactus M en el IAA (hasta el 27 de septiembre) en Frankfurt, un convertible amigable con un aspecto de surfista de colores brillantes con detalles como fundas de asientos impermeables. Aunque esto no entra en la producción en serie, según el director de diseño Alexandre Malval, muestra hacia dónde se dirige el viaje.
¡Un Cactus convertible! ¿Es eso algo que podemos esperar en la serie?
Como diseñador, me encantaría y también encajaría bien con la marca. El Cactus M refleja exactamente el posicionamiento de Citroen: relajado, amigable, de espíritu libre, colorido, alegre, informal. La industria automotriz se ha vuelto muy conservadora en las últimas décadas. Pero ahora hay muchas personas que esperan algo diferente. Intentamos llenar este vacío, queremos ser diferentes. El Cactus M no es un automóvil de producción, actualmente tenemos otras prioridades, pero el espíritu de este estudio se reflejará en nuestros automóviles nuevos.
DS es ahora una marca independiente, lo que hace que sea aún más importante que los Citroens se destaquen. ¿Cómo debería ser?
Si compara el Cactus con el DS5, por ejemplo, verá: El Cactus es muy suave, las proporciones son relativamente equilibradas, no es agresivo en absoluto, es genial. La impresión general es más agradable, al mismo tiempo que el diseño tiene un alto valor de reconocimiento. Cuando se trata del interior, no se trata de cuánto más equipo puedo poner en el automóvil, sino de lo que realmente le importa al cliente. DS ofrece más equipos, el diseño es una expresión de deportividad, masculinidad, fuerza, y con eso también es más tradicional. Somos los inspirados en autos como 2CV, Mehari, GS o CX. DS continúa con otros aspectos de la historia de la marca.
Entonces, ¿cómo será el futuro Citroens?
No queremos, como otros, hacer diseños de vehículos que funcionen como estas muñecas rusas (Matrjoschka, ed.) Para que las personas no puedan distinguir los vehículos individuales desde la distancia. Creemos que hay algo como sangre común, pero cada automóvil debe tener su propia personalidad. Es importante mantener el equilibrio. El diseño general que todos están haciendo actualmente, por ejemplo con un frente agresivo y un tubo de escape grande, es como un chef que pone la misma salsa en cada plato. No digo que sea un mal diseño, va muy bien con otras marcas, pero queremos ser un contraste.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X