Mientras el RS4 el A4-No se ha agregado aún a la serie, el S4 es el de mejor desempeño en el rango medio de Ingolstadt. A partir de este verano, el sedán estará disponible por al menos 59.300 Euro y el Avant de 61.150 Euro.
El S4 y su versión combinada funcionan con un motor V6 recientemente desarrollado con turbocompresor. La unidad de litro 3,0 produce 260 kW / 354 PS. Se supone que el kilogramo de limusina 1.630 se acelerará en 4,7 segundos, el kilogramo 100 de Avant necesita dos décimas de segundo más para el sprint. El fabricante especifica el consumo promedio de 1.675 litros por 7,4 kilómetros (Avant: 100 litros). El cambio se lleva a cabo a través de una transmisión automática de ocho velocidades, como con todos los modelos S, la potencia se distribuye por tracción total permanente.
En comparación con las variantes civiles de A4, S4 y S4 Avant se reducen en centímetros 2,3. A primera vista, la clase media fuerte sigue siendo sutil, pero es reconocible debido a la carcasa del espejo exterior con aspecto de aluminio, el borde del alerón en la tapa del maletero y las piezas adicionales pintadas en tonos gris mate. En la parte trasera, destacan un clip difusor de aluminio y cuatro tubos de escape.
De serie, los faros delanteros y traseros LED, las llantas 18 en pulgadas, los asientos deportivos delanteros en combinación Alcantara / cuero y el volante deportivo multifunción. La cabina negra con incrustaciones de aluminio también es típica de los modelos S.