Con un precio base de 13.990 Euro quiere el fíat Tipo se convierte en un consejo de ahorro en la clase compacta. El equipamiento estándar del sedán Notchback es ordenado, incluyendo aire acondicionado, dirección asistida y sistema de audio. La unidad está en la versión más barata de un motor de gasolina 1,4 de litros con 70 kW / 95 PS. Si elige el 88 kW / 120 PS fuerte 1,3 litro diesel, paga al menos 15.990 euros.
El rango de conducción se completa con un motor diesel 1,6 de litros (88 kW / 120 PS) y un motor de gasolina 81 kW / 110 PS de 1,6 PS, que está acoplado a una transmisión automática de serie. Los precios comienzan en 18.190 Euro o 17.890 Euro. El alto recargo en comparación con los motores de nivel de entrada resulta del mejor nivel de equipo; Los reguladores eléctricos de las ventanas en la parte trasera, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y las manijas cromadas de las puertas se encuentran entre las características estándar. También existe la opción de control automático del clima, control de crucero y llantas de aleación.
El medidor 4,54 de largo Tipo está construido en Turquía y está destinado principalmente a atraer clientes en el sur de Europa, África y Asia, donde la muesca es la forma preferida del cuerpo. En el mediano plazo, Fiat planea agregar más versiones del nuevo modelo, incluido el hatchback, que es más popular en Alemania.
Con el nombre de Tipo, los italianos se basan en una serie compacta que tenían bajo el mismo nombre desde el final de los 80ers hasta la mitad de los 90ers. Dado que el Bravo, que recientemente no tuvo éxito en este país, ha expirado, Fiat ya no ha sido representado en el importante segmento compacto. El Tipo ahora debería al menos llenar parcialmente este vacío en Alemania. Entre otras cosas, compite contra modelos como el sedán Mazda3 (desde 21.290 euros), la limusina Opel Astra (modelo descontinuado, desde 19.780 euros) y el Mitsubishi Lancer (después de varias reducciones de precios ahora desde 14.990 euros).