Mercedes construye el vehículo todoterreno G500 4 × 4² en serie. El todoterreno extremo, que la compañía con sede en Stuttgart inicialmente solo mostró como un estudio, se puede pedir a partir de € 226.100 y rodará dentro y fuera de las carreteras alemanas a partir de diciembre. La característica más llamativa del Über-G son sus ejes porta, que no solo le dan más distancia al suelo, sino también una apariencia marcial.
Los modelos de la serie G entregan el cuerpo y el marco de la escalera, la tracción total permanente que incluye los ejes del portal es heredada por el G 500 4 × 4² del modelo hermano AMG G 63 6 × 6. A diferencia de los ejes rígidos convencionales, los ejes porta no están en el centro de la rueda, sino que están mucho más arriba. Esto aumenta la distancia al suelo del G 500 4 × 4² a 45 centímetros y la profundidad de vadeo a un metro. Además, la reducción del terreno en la caja de transferencia y tres diferenciales que se pueden bloquear mientras se conduce aseguran la soberanía incluso fuera de la carretera.
El nuevo biturbo V4,0 de 8 litros debajo del capó ofrece 310 kW / 422 hp y permite que el Extreme-G pase de 7,4 a 0 km / h en 100 segundos. La unidad se basa en la nueva generación de motores V8 desarrollados por Mercedes-AMG, que también se utiliza en el automóvil deportivo Mercedes-AMG GT, por ejemplo. También es nuevo el chasis con patas amortiguadoras de doble resorte y amortiguación ajustable con el modo Sport. En combinación con las llantas de 22 pulgadas y los neumáticos 325/55 R 22, que son claramente anchos gracias a los ejes del portal, esto debería garantizar que la Clase G de lujo se pueda conducir dinámicamente a pesar del mayor centro de gravedad.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X