El RAV es un vendedor permanente en la cartera de Toyota. Hasta ahora, no había una unidad híbrida para el antiguo creador de tendencias del SUV compacto. Eso está cambiando ahora.
El RAV4 Hybrid celebró su estreno en el Salón del Automóvil de Nueva York el año pasado, y el SUV también llegará a Alemania en unas pocas semanas. Su tren motriz corresponde esencialmente al del Lexus NX 300h. De esta manera, el Toyota se ofrece en una versión de tracción en las cuatro ruedas y en una de tracción delantera. El sistema de accionamiento consta de un motor de gasolina de 2,5 litros, una unidad híbrida y un motor eléctrico adicional en el eje trasero y tiene una potencia de 145 kW / 197 CV. El consumo es de 5,0 o 4,9 litros (tracción delantera). En consecuencia, las emisiones de CO2 son 115/116 gramos por kilómetro.
Además de la unidad híbrida, Toyota le ha dado al SUV compacto una sección delantera modificada con faros con LED completo, una parte trasera revisada con un delantal rediseñado y luces traseras con gráficos de iluminación modernizados como parte del último estiramiento facial. También están disponibles nuevos sistemas de asistencia, como el control de crucero adaptativo y un asistente de frenado de emergencia. Se utilizan materiales de mayor calidad para el interior.
Los modelos con motor convencional comenzaron en diciembre. La gama de motores que consta de dos motores diesel y un motor de gasolina (91 kW / 124 hp a 111 kW / 151 hp) se convirtió al estándar Euro 6, pero por lo demás no se modificó. Con el RAV4, Toyota le ha dado a la cuarta serie un disco híbrido. Además de Prius y Auris, el pequeño automóvil Yaris ya está electrificado.
(Fuente: SP-X / Adele Moser)