Con un período de construcción de siete años, el Renault Mégane es uno de los modelos de mayor duración en la clase compacta altamente competitiva. La nueva cuarta generación hace su debut en el IAA en Frankfurt (17-27 de septiembre). Sale a la venta en invierno.
Las primeras imágenes muestran la apariencia más segura con la que los competidores de Renault como el VW Golf y el Peugeot 308 quieren enfrentar en el futuro. El diseño se basa en el recientemente lanzado buque insignia de Renault, Espace y Talisman. Además del logotipo grande y prominente de la marca en la parte delantera, las luces diurnas en forma de C alrededor de los faros son particularmente llamativas. Los flancos de la carrocería están modelados más muscularmente que el anterior, en la parte trasera hay luces LED dibujadas en el medio. En general, el sedán hatchback ahora parece más plano y ancho, los voladizos son más cortos y la distancia entre ejes ha aumentado.
Además de la versión estándar del modelo de cinco puertas, la versión deportiva GT también se puede ver en Frankfurt; Entre otras cosas, lleva otro delantal delantero con grandes entradas de aire y un difusor en la parte trasera. Renault aún no muestra imágenes del interior. Sin embargo, se dice que la cabina tiene una calidad significativamente más alta que el predecesor, lo que a menudo se critica en este punto. El Laguna con su gran pantalla central en la consola central también debería ser un modelo a seguir.
Renault está utilizando la nueva plataforma del grupo debajo de la chapa, en la que Talisman y Espace ya están parados. El Mégane también se hace cargo de algunos de los motores de este último. Estos incluyen el diesel de 1,6 litros con hasta 160 hp. Entre los motores de gasolina, se debe usar el económico motor de 0,9 litros con alrededor de 100 hp del Clio. Renault solo quiere anunciar detalles en la IAA.
Entonces, probablemente se menciona un precio. Esto debería continuar comenzando en alrededor de 16.500 euros.
Autor: Holger Holzer / SP-X