Un llamado cable de carga de emergencia pertenece a cada maletero Coches eléctricos. El fabricante de Suabia Lapón ahora ha desarrollado una variante que ahorra espacio.
Un cargador de coche eléctrico compacto para la toma de corriente doméstica no requiere un cable voluminoso. El “Mobility Dock” del fabricante de Stuttgart Lapp Mobility permite una capacidad de carga de hasta 2,3 kW y tiene un enchufe Schuko en un lado y un puerto tipo 2 en el otro. La electrónica de control se encuentra en la carcasa, que pesa alrededor de 700 gramos y mide 26 x 14 x 10 centímetros. Un monitor de temperatura en el enchufe de red, un monitor de conductor de tierra y una detección de corriente de falla de hasta 6 mA CC y 30 mA CA deben garantizar la seguridad. El lanzamiento al mercado se ha anunciado para la próxima primavera, el estreno tendrá lugar en el IAA Mobility en Munich a principios de septiembre.
El cable de carga de emergencia todavía necesita un cable tipo 2
El "Mobility Dock" sustituye al típico cable de carga de emergencia con el que se llenan los coches eléctricos en los enchufes domésticos. Debido a que no tiene su propio cable, ocupa mucho menos espacio en el maletero. Se requiere un cable de tipo 2 para la recarga, pero de todos modos forma parte del equipo estándar de un coche eléctrico. Sin embargo, el nuevo dispositivo no puede ni debe desempeñar el papel de una caja de pared, ya que la potencia de carga es demasiado baja.