A partir del próximo año, Nio también quiere vender sus coches eléctricos en Alemania. Con el nuevo ET5, los chinos ofrecen una alternativa interesante al Model 3 de Tesla.
El fabricante de automóviles eléctricos Nio ha presentado el nuevo sedán de alto rendimiento ET5 en su país de origen, China. El de cuatro puertas, de unos 4,80 metros de largo, competirá con el Model 3 de Tesla, entre otros. Gracias a la gran batería, debería ser posible una autonomía de más de 1.000 kilómetros.
Los números hablan por sí mismos.
Visualmente, el ET5 se basa en el lenguaje de diseño del ET7 más grande. Las luces delanteras en forma de hendidura y una piel exterior aerodinámica son llamativas. El coeficiente de arrastre es correspondientemente bajo en 0,24. La tracción total bimotor proporciona 360 kW / 489 CV y 700 Newton metros de par, lo que permite un sprint desde parado hasta 100 km / h en 4,3 segundos. Hay tres paquetes de baterías de 75, 100 o 150 kWh. Según el ciclo de medición oficial de China, debería ser posible un alcance de más de 550, 700+ o 1000+ kilómetros. Nio ofrecerá la opción denominada BaaS (batería como servicio) para el ET5. Aquí el cliente alquila la batería de tracción en lugar de comprarla. Al mismo tiempo, los clientes de BaaS pueden utilizar un sistema de cambio de batería en el que las baterías vacías se pueden cambiar por baterías llenas en solo unos minutos.
La calidad puede ser sostenible
El asiento del conductor de la ET5 se caracteriza por una enorme pantalla táctil de 12,8 pulgadas en la consola central y una pantalla más pequeña detrás del volante. La base de datos de conocimientos interactiva y en red Nomi también se encuentra en el tablero en forma de esfera de visualización. El interior debe caracterizarse por materiales de alta calidad y al mismo tiempo sostenibles. Nio promete una iluminación ambiental innovadora, un sistema de sonido envolvente y un enorme techo de cristal panorámico. Con unas gafas de realidad virtual especiales, los ocupantes pueden utilizar el interior como sala de cine durante las pausas en la carga.
Gracias a una gran potencia informática y 33 unidades de sensores, que incluyen cámaras, LiDAR, radares, sensores ultrasónicos y tecnología de comunicación V2X, el sedán debería dominar las habilidades de conducción automatizada en el nivel de autonomía 3. A partir de septiembre de 2022, el Nio ET5 estará disponible en China sin batería a precios que comienzan en torno a los 36.000 euros. Los precios y la información sobre el lanzamiento al mercado en Europa aún no están disponibles. Nio planea llevar el ET7 técnicamente estrechamente relacionado al mercado en Alemania en marzo de 2022.