Godzilla se va de Europa: Nissan retira su superdeportivo GT-R del programa. Y da dos razones para ello.
Nissan toma el superdeportivo GT-R en Europa del mercado. Las últimas unidades se fabricarán a finales de mes y se entregarán al cliente en junio. Nissan cita las futuras regulaciones de emisión de ruido y la disminución de la demanda de los clientes como la razón de la salida. En otras partes del mundo, la tracción total con hasta 441 kW/600 hp permanece en el rango.
Barato no significa barato con el GT-R
El coupé, también conocido respetuosamente como “Godzilla”, celebró su estreno en 2007. Desde entonces, Nissan ha mantenido cuidadosamente actualizado el 2+2 plazas. Con precios a veces muy por debajo de los 100.000 euros, era y es significativamente más barato que los superdeportivos comparables, pero aun así fue capaz de convencer con un gran rendimiento de conducción y carácter dinámico. Por tanto, y debido a su destacada aparición en muchos videojuegos, el GT-R sigue siendo uno de los abanderados más importantes de la marca. En Alemania, sin embargo, esto ya no se reflejó en las cifras de ventas: mientras que se vendían más de 200 unidades por año en el mejor de los casos, solo un número de dos dígitos de clientes pedía el Nissan más potente.
