Durante años, las emisiones de CO2 de los coches nuevos de Europa aumentaron. En 2020 la tendencia parece romperse.
Los coches nuevos de Europa se han vuelto más económicos por primera vez desde 2016. El año pasado, la media de emisiones de CO2 por coche recién matriculado fue de 107,8 gramos por kilómetro, según informó la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA). Esto corresponde a una disminución de 14,5 gramos o 12 por ciento en comparación con 2019. Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos comerciales ligeros también cayeron 2,3 gramos a 157,7 gramos. Se tuvieron en cuenta los nuevos registros en la UE, Islandia, Noruega y el Reino Unido.
Una de las razones de las menores emisiones es la creciente participación de vehículos eléctricos en las nuevas matriculaciones. Para los automóviles de pasajeros, aumentó del 3,5 por ciento al 11 por ciento, y para los vehículos comerciales del 1,4 al 2,3 por ciento. En términos de emisiones de CO2, al menos para los automóviles, Alemania está muy por encima de la media europea: en 2020, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), el automóvil nuevo promedio emitió 139,8 gramos por kilómetro; este año es de 126 gramos.