La start-up sueca de coches eléctricos, Uniti, debería haber sido la siguiente gran novedad después de Tesla. Pero un nuevo informe de los medios está desvaneciendo la esperanza de un segundo milagro.
Tesla es una prueba de que las ideas inteligentes, un CEO deslumbrante y mucho capital de riesgo pueden convertirse en un fabricante de automóviles de importancia mundial. El ascenso meteórico del grupo estadounidense ha producido una serie de imitadores y nuevas empresas, que han atraído mucha atención y, a menudo, una gran cobertura mediática con conceptos interesantes, mentes carismáticas y automóviles con un estilo emocionante. Pero casi la misma cantidad de estos recién llegados han desaparecido mientras tanto de la escena sin una palabra.
La empresa sueca Uniti, que causó sensación en 2017 con el milagroso coche eléctrico One, pronto formará parte de este creciente grupo. Un artículo publicado hoy por los periodistas de investigación suecos de la revista Filter sugiere que Uniti puede estar más lejos que nunca de entrar en producción completa del One anunciado originalmente para 2019.
¿Hay alguna producción en absoluto?
Aparte de un show car del One, un pequeño coche eléctrico en formato Smart, la empresa fundada por el australiano Lewis Horne no ha aportado hasta ahora ninguna prueba de sus planes, que desde la perspectiva actual parecen extrañamente grandiosos. El informe Filter enumera algunos de los objetivos ambiciosos, que obviamente son castillos en el aire. La "fábrica 4.0" en Landskrona, Suecia, que debería haber sido construida con Siemens y equipada con robots Kuka, simplemente no existe.
De los 300.000 coches anunciados para 2020, aún no se ha construido ni uno solo. ¿Más plantas y muchos puestos de trabajo en Silverstone, Inglaterra, India y Georgia? ninguna. El volumen de pre-order de 50 millones de euros también parece tener poco valor, pues detrás de él solo hay 3.500 reservas no vinculantes por las que se cobró una comisión de 149 euros. Particularmente audaz: según el informe de Filter, el automóvil Uniti "2021" presentado a los inversores en 0 es en realidad el Zhidou D3 eléctrico, que fue importado de China y solo se rediseñó con un nuevo color y un nuevo parachoques para la presentación.
¿Había incluso una oportunidad para Uniti?
El jefe de Uniti, Horne, ya reconoció los problemas debido a la pandemia de corona y los cuellos de botella financieros en una publicación de Linkedin a fines de 2021. Mientras tanto, se dice que el equipo de Uniti se ha reducido considerablemente en términos de personal. El artículo de portada de 15 páginas de Filter Magazine, publicado en sueco, también cita a ex empleados de Uniti con declaraciones poco halagadoras sobre el jefe de la empresa. Un exgerente de una empresa nueva dice de Lewis Horne: "Él cree que es Elon Musk, pero es solo un estafador, no sabe nada sobre autos". El ex gerente de relaciones públicas de Uniti explica el entusiasmo que rodea a la puesta en marcha con el carisma del fundador de la empresa: "Lewis podría venderte un lápiz por un millón de dólares".