DS3 Cabrio PureTech110 y DS3 PureTech130 - control facial

PSA ha estado haciendo que los fanáticos de Citroën o DS se hayan quedado boquiabiertos durante meses: una ofensiva modelo ha sido proclamada muchas veces, en realidad debería comenzar este año. Luego, la decepcionante respuesta del director de la marca DS, Nicolas Perrin: a más tardar en 2018, puedes ver nuevos modelos.
Quizás antes. Tal vez. Luego, vuelva a comprar el DS3 actualizado, cuya principal innovación es que ya no es un Citroën oficial. En lugar de un doble ángulo, el logotipo DS de aspecto elegante ahora está estampado en la parrilla. El cliente encontrará lo que está buscando desde solo 15.890 euros, luego hay 60 kW / 82 CV y ​​4,6 litros de consumo / 100 km en el NEDC promedio. Los tres cilindros de 1,2 litros son más tacaños y más económicos si un turbocompresor ejerce presión sobre ellos: entonces solo 4,3 litros por cada 100 km deben fluir a través de las líneas. Junto con la caja de cambios automática sola, 4,6 litros deberían estar en el reloj nuevamente. Comienza desde 18.990 euros. Los conductores de diésel encontrarán lo que están buscando desde 20.740 €, mientras que los interesados ​​en convertibles tienen que poner al menos 19.840 € sobre la mesa.

La parrilla rediseñada del DS3 es la característica más llamativa del automóvil pequeño levantado
La parrilla rediseñada del DS3 es la característica más llamativa del automóvil pequeño levantado

Convertible es una buena palabra clave. La primera salida nos lleva a través de un suave día de primavera con un turbo abierto de 81 kW / 110 CV. El techo plegable está abierto de par en par, los pilares del techo protegen al lado de la cabeza: en una época del año en que aún sopla el viento, está feliz de no conducir un convertible real sin tener que prescindir del aire fresco. Por lo tanto, el automóvil compacto francés no es una alternativa real para los entusiastas de los convertibles: la sensación de libertad es simplemente muy poca. Pero la elegante ciudad de dos tonos se ve bonita, la campana eléctrica le da un toque elegante. Esto encaja con el hecho de que los clientes de DS3 ahora pueden conducir con el convertidor automático adecuado (recargo de 1.800 euros) para experimentar un toque de confort de primera clase. El sobrealimentado de tres cilindros empuja el motor de 1,2 toneladas hacia adelante con suficiente fuerza, y los cambios de marcha son suaves debido al concepto. Puede superar el hecho de que PSA aún no ofrece ocho cursos aquí. Por cierto, la fuerza de la tormenta sigue siendo bastante moderada incluso en una vuelta rápida en la autopista, lo que, por supuesto, no se puede decir sobre el volumen en el interior. Simplemente estúpido que el cielo variable por encima de 120 km / h ya no se pueda cerrar.

Puede amar absolutamente el DS3, porque es simplemente un automóvil adorable y no solo un automóvil pequeño simple en comparación con la competencia del segmento
Puede amar absolutamente el DS3, porque es simplemente un automóvil adorable y no solo un automóvil pequeño simple en comparación con la competencia del segmento

También puede disfrutar aún más del zumbido turbo de tres cilindros: con 96 kW / 130 CV, el automóvil pequeño ya supera a algunos automóviles compactos y garantiza el placer de conducir. Con el pedal del acelerador apropiado, puede avanzar, mientras que las relaciones de transmisión de la caja de cambios manual de seis velocidades encajan con un clic deportivo y una precisión cómoda. Desafortunadamente, el deseo de una máquina no se cumple con el fuerte PureTech. Pero por lo demás, todo está bien en el francés: el volante de alta calidad con el borde grueso se sienta cómodamente en la mano. Los deliciosos sillones de piel de vaca en el "acabado de la correa de reloj" están fuera de toda duda y han superado por mucho tiempo a la clase de autos pequeños. Pero también tiene que pagar 3.700 euros adicionales, que es mucho dinero a pesar de la calefacción del asiento incluida.

Comienza con el diseño inusual, pasa por las llamativas luces traseras 3D y no termina con el elegante interior
Comienza con el diseño inusual, pasa por las llamativas luces traseras 3D y no termina con el elegante interior

Puede amar absolutamente el DS3, porque es simplemente un automóvil adorable y no solo un automóvil pequeño simple en comparación con la competencia del segmento. Comienza con el diseño inusual, pasa por las llamativas luces traseras 3D y no termina con el elegante interior, que atrae a Schöngeister con una cruz correspondiente en las opciones con laca de piano de alto brillo. PSA promete al cliente más de tres millones de opciones de configuración con colores exteriores y tapizados. Los fanáticos de la tecnología también deberían echar un vistazo a la lista de precios. Además de cosas como un sistema manos libres Bluetooth, radio digital y sistema de navegación (un total de 1.690 euros), también hay extras relacionados con la seguridad, como el sistema de frenado autónomo. Desafortunadamente, el amigo de 400 euros está reservado para la línea de equipos más alta en caso de necesidad. Por cierto, cualquiera que esté decepcionado de que el pequeño automóvil de seis años no pueda anotar con innovaciones reales debería al menos disfrutar de su impresionante mano de obra. Una ventaja que no debe subestimarse de los autos maduros y, a veces, más valor que un progreso dudoso.

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