Después de un verano con mucho sol y carreteras secas, los conductores tienen que acostumbrarse poco a poco a condiciones meteorológicas y de carreteras más difíciles. Esto también incluye niebla.
El verano finalmente ha pasado y el otoño dorado todavía está por llegar. En cambio, el clima está nublado. La lluvia moja los caminos; por la mañana y por la noche será más tarde y más oscuro antes y aparecerán las primeras ráfagas de niebla. Ahora es el momento de familiarizarse con los peligros de la niebla.
Mantenga limpio el parabrisas
Antes de comenzar a conducir, debe verificar que los faros estén limpios; si es necesario, se pueden limpiar rápidamente con un paño. Se recomienda hacer una prueba de luz en otoño. Muchos talleres ofrecen esto de forma gratuita como parte de la campaña "prueba de luz". De esta forma, los errores en la iluminación se reconocen y pueden subsanarse. Un parabrisas bien limpio y un limpiaparabrisas activado también garantizan una buena visibilidad. Esto también debería seguir siendo funcional. Las escobillas del limpiaparabrisas deben eliminar las gotas de niebla condensada de la ventana sin dejar rayas. Si las escobillas del limpiaparabrisas no funcionan satisfactoriamente, se debe reemplazar. Se puede evitar que la ventana delantera se empañe desde el interior dirigiendo el ventilador hacia ella.
Muchos conductores se sorprenden cada año por las malas condiciones de visibilidad provocadas por la niebla que aparece más o menos repentinamente. Por tanto, es importante tener especial previsión en esta época del año. Si observa neblina nublada desde la distancia, puede encender la luz de cruce a tiempo, reducir la velocidad y aumentar la distancia al vehículo de delante. La radio de tráfico también proporciona información sobre los tramos de carretera afectados por la niebla. Estas advertencias deben tomarse en serio.
Las luces de circulación diurna no son suficientes con niebla
Si se encuentra inesperadamente en un banco de niebla, debe reducir inmediatamente la velocidad y activar la luz de cruce. Confiar en la luz automática no es una buena idea. Dado que reacciona a las diferencias de brillo, a menudo no reconoce obstrucciones como la niebla o no las reconoce en absoluto. Las luces de circulación diurna no son lo suficientemente brillantes para condiciones de iluminación difíciles. Bajo ninguna circunstancia debe activar la luz de carretera, porque las finas perlas de agua reflejan la luz y también perjudican la visibilidad. En cambio, las luces antiniebla ayudan: se pueden usar desde un rango de 150 metros. El encendido de las luces antiniebla traseras, en cambio, solo está permitido cuando la visibilidad es inferior a 50 metros, de lo contrario cegará a la persona que está detrás.
Ajustar el ritmo
Para que sea más fácil estimar el rango de visión, los conductores pueden usar los postes delineadores en el borde derecho del carril para orientarse. Si se encuentra a la altura de un pilar de este tipo y solo los dos pilares siguientes son claramente visibles, ha caído por debajo de la marca de 150 metros. Si la visibilidad es inferior a 150 metros, un máximo de 100 km / h todavía se considera una velocidad ajustada. Si el pilar siguiente, excepto uno, ya está en la niebla, la visibilidad es inferior a 100 metros. Aquí todavía se considera permisible 80 km / h. Si el siguiente polo es difícil o imposible de ver, se permite un máximo de 50 km / h.
Los puentes son particularmente peligrosos. Allí, la niebla se congela con especial rapidez en temperaturas bajo cero y hace que las carreteras estén resbalosas. Los viajes largos con niebla son agotadores. A más tardar, cuando sus ojos comiencen a arder por mirar fijamente la cortina de humo, debe tomar un descanso. Como peatón, es mejor asegurarse de que otros usuarios de la carretera puedan verlo claramente. Los reflectores en la ropa o un chaleco de alta visibilidad son útiles.