Audi A3: con una vista más nítida

Audi levanta el A3. Con ópticas modificadas, nuevas tecnologías adicionales y una gama revisada de motores, modelos de tres y cinco puertas, así como sedanes y descapotables, salieron a la venta a principios de mayo. Los precios comienzan en 23.300 euros.

La parte trasera también fue ligeramente modificada.
La parte trasera también fue ligeramente modificada.

El exterior del estiramiento facial es reconocible por una parrilla más nítida, faros más planos y un difusor modificado en la parte trasera. Un turbo de tres cilindros ahora se está moviendo debajo de la chapa como motor de nivel de entrada por primera vez. El motor de 1,0 litros ya conocido por su modelo hermano, el VW Golf, produce 85 kW / 115 hp y entrega un torque de 2.000 Nm entre 3.500 y 200 revoluciones. El fabricante no proporciona información sobre el consumo, pero el valor debe estar entre 4,0 y 4,5 litros.

Audi ha levantado el A3
Audi ha levantado el A3

También nuevo en la gama es el nuevo Sparbenziner conocido del A4 con dos litros de desplazamiento y 140 kW / 190 CV. Aquí tampoco hay valores de consumo, deben presentarse más tarde cuando comience el mercado. El conocido motor de gasolina de 1,4 litros con 110 kW / 150 CV y ​​desactivación de cilindros completa la gama de motores de gasolina. También hay tres motores para elegir en el lado diesel, que producen 81 kW / 110 CV, 110 kW / 150 CV y ​​135 kW / 184 CV. La gama de propulsión alternativa también incluye el híbrido enchufable de 150 kW / 204 hp y un modelo de gas natural con 81 kW / 110 hp. Audi ha revisado el manejo de la variante superior S3, cuyo turbo de cuatro cilindros ahora entrega 228 kW / 310 hp (más 10 hp).

En el interior ahora hay una cabina virtual
En el interior ahora hay una cabina virtual

Lo nuevo en la gama de tecnología son los faros LED de matriz con distribución de luz variable, la cabina virtual conocida desde el A4, entre otras cosas, en la que los instrumentos analógicos son reemplazados por una pantalla grande y un asistente de atascos que puede conducir hasta 65 km / h. y regula la velocidad. También hay un sistema revisado de información y entretenimiento.

El precio base aumenta ligeramente debido al levantamiento. El nuevo motor de tres cilindros cuesta alrededor de 500 euros más que el motor turbo de gasolina de 1,2 litros ofrecido anteriormente con un rendimiento comparable. Además, las líneas de equipos se han reorganizado. Similar al A4, hay un modelo “deportivo” y un “diseño” además de la versión básica, con las variantes de “línea S” y “selección de diseño” clasificadas arriba.

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