El Cupra Born es la dinámica de la familia de coches eléctricos del Grupo VW. Por lo tanto, puede ser más fuerte y rápido que su pariente más cercano..
Después de VW, Skoda y Audi, Seat también presenta ahora su primera interpretación del sistema modular eléctrico del Grupo. El automóvil compacto de cinco puertas Born se lanzará en otoño bajo el logotipo de la marca deportiva derivada Cupra y está disponible en diferentes versiones de propulsión y batería que cubren un rango de rendimiento de 110 kW / 150 CV a 170 kW / 231 CV. Los rangos están entre 340 y 540 kilómetros.
El interior sigue siendo independiente
Si bien el Cupra comparte la tecnología con el VW ID3 e ID4, Skoda Enyaq y Audi Q4 E-Tron, visualmente establece sus propios acentos, especialmente deportivos. En lugar de un crossover, el español aparece como un sedán compacto con grandes entradas de aire de refrigeración, faros de aspecto dinámico y una línea de techo más plana, que es mucho más audaz que el VW ID3 de corte similar. En el interior, se diferencia del sobrio pariente del norte de Alemania con el mismo equipamiento básico en colores y materiales especiales, así como en un volante independiente.
Cuando se trata de conducir, el Cupra quiere diferenciarse del parentesco del grupo, al menos en el motor superior. Gracias a la función "E-Boost" opcional, aumenta la potencia normal de 150 kW / 204 CV durante un breve período de tiempo a 170 kW / 231 CV, lo que se dice que es especialmente ventajoso al adelantar y arrancar los semáforos. La velocidad máxima de esta variante es de 180 km / h, 20 km / h más que la del VW ID3. El modelo superior no se entregará hasta 2022. Por otro lado, no hay diferencias entre las naciones en el modelo básico de 110 kW / 150 CV y la variante de 150 kW / 204 CV sin e-boost.
Tecnología de carga como en VW
Dependiendo de la potencia del motor, hay baterías más pequeñas y más grandes. En el modelo básico se utiliza la versión con 45 kWh, en los modelos más potentes con 58 o 77 kWh. Cuando se trata de tecnología de carga, Seat debería basarse en VW. El modelo básico cargaría con 7,2 kW (AC) o 50 kW (DC), las versiones más potentes con 11 kW (AC) y 125 kW (DC). Cupra anuncia que la energía se puede recargar en 7 minutos para un viaje de 100 kilómetros.
Seat aún no ha anunciado los precios del Cupra Born. El VW ID3 comparable comienza en 31.500 euros, la versión de 204 CV con una batería más grande está disponible desde 35.000 euros. En ambos casos, todavía quedan poco menos de 10.000 euros de financiación.