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Caballo, correr al galope - informe de conducción Ford Mustang GT
Se siente bien, pero está muy mal. Los autos que lloran por el rendimiento puro de cada pliegue de su vestido de chapa metálica no lo tienen fácil. Los activistas ambientales envían la base de fanáticos de los autos deportivos al banco pobre con disgusto. El Ford está totalmente dirigido, es cualquier cosa menos un auto racional. Pero el número de quienes simplemente lo disfrutan cuando la ruta de A a B es lo más curvilínea posible y a quienes les gusta rendirse al frenesí desafía toda crítica.
Ford Mustang: el coupé deportivo más vendido del mundo el año pasado
El Ford Mustang ha estado saliendo de la línea de ensamblaje en los EE. UU. Desde 1964. En 2019, fue el coupé deportivo más vendido del mundo por quinta vez consecutiva. Durante el mismo período, las ventas de Mustang en Alemania aumentaron un 33 por ciento. Ford vendió alrededor de 9.900 modelos de Mustang en Europa el año pasado. Entonces el amor no puede ser un pecado. Y si lo haces, puedes pedir disculpas. Con el "pequeño" Mustang, que le da la hoja de parra con el buen cuatro cilindros como EcoBoost de 2,3 litros. Pero hoy el hermano más desenfrenado comienza en el expresivo Twister Orange con el ocho cilindros debajo del capó. Si es así, entonces ya.
Ford Mustang: el tamaño del motor y el logotipo de GT son indicaciones del ocho cilindros
Visualmente, el Mustang no solo atrae la atención en este color. La parte delantera, que recuerda a una boca de tiburón desgarrada, la poderosa rejilla, el capó largo y el difusor masivo aseguran una apariencia fuerte sin parecer gordita. Los entendidos reconocen el ocho cilindros debajo del capó por la capacidad del motor en el guardabarros y el logotipo de GT en la parte trasera. Pero basta con la teoría y presionó el botón de inicio. Cualquiera que nunca haya adivinado hasta ahora puede decir por el rico sonido del sistema de cuatro tubos dónde sopla el viento.
Ford Mustang: ágil a 7.500 rpm
Si conduces Mustang, lo notarás. También acústicamente. Se pueden obtener 450 CV del motor robusto, que libera su par de 529 Newton metros desde 4.600 rpm y acelera libremente hasta 7.500 revoluciones. El V8 tiene un mordisco real aquí y es casi tóxico. El Mustang corre de 0 a 100 km / h en solo 4,6 segundos, la cima está limitada electrónicamente a 250 km / h.
Ford Mustang: las aletas de escape ajustables reducen la apariencia acústica
Afortunadamente, a las vacas a ambos lados del cinturón de asfalto en Bergisches Land no les importa mucho el sonido profundo que causa la piel de gallina entre los fanáticos del muscle car. Pero en el camino a través del pueblo a lo largo de las pacíficas casas de entramado de madera, el Mustang está mejor regulado para ser considerado susurro con la ayuda de la electrónica y el control de las aletas de escape.
Ford Mustang: los frenos Brembo están apretados cuando es necesario
Si lo desea, la suspensión adaptativa opcional en el mustang que se encuentra en la carretera proporciona comodidad, la dirección es evidente de inmediato. El cambio de trabajo en el Ami-V8 se hace cargo, de una manera muy estadounidense, de un sistema automático de diez velocidades, que permite que la potencia beneficie de manera rápida y eficiente las ruedas traseras. Como si se tratara de un crucero suave en la "normalidad" de los seis programas de conducción, en los que el sistema automático mantiene la velocidad del motor con moderación en el sótano. Los dos peores modos de conducción son la pista de carreras y la tira de arrastre, en la que puedes dejar que el Mustang choque contra el área roja. Si conduce el pony car de una manera sin modales sin provocarlo demasiado con el pie de gas, la sed de súper gasolina con menos de 12 litros a 100 km / h permanece dentro de los límites. Cuando hay muchas curvas, cuando los frenos Brebaro están firmemente empaquetados, el sistema automático salta las marchas al subir y bajar, lo que también puede aumentar rápidamente el consumo a más de 15 litros a 100 km / h.
El Mustang ahora también tiene una cabina digital.
Cuando se trata de espacio, el Mustang de 4,79 metros de largo ofrece buenas opciones en la parte delantera, y solo opciones limitadas más allá del tamaño del niño. Hasta cierto punto, las maletas caben en el maletero, que puede contener hasta 408 litros; siempre hay suficiente espacio para comprar rápidamente en una excursión. Los asientos delanteros calefactables y refrigerables Recaro con soporte lumbar cubiertos con cuero real / sintético se adaptan seis veces eléctricamente a casi todas las figuras. Contemporáneo en un pony car: la cabina digital de 12 pulgadas.
Ford Mustang: rápidamente aprendes a apreciar la cámara trasera
El Mustang se convierte en un punto de acceso móvil con hasta diez dispositivos finales a través del módem FordPassConnect. Asistentes de última generación ahora también están a bordo en el Mustang: los sistemas de advertencia de colisión, incluida la detección de peatones, la advertencia de distancia y los sistemas de advertencia de salida de carril aseguran que el viaje, que generalmente está bajo el poder, esté protegido. Si se detiene en el estacionamiento, una cámara de visión trasera ayuda a estacionar los coupés deportivos de EE. UU., Que desde su nacimiento han sido confusos y bendecidos con un círculo de giro de más de 12 metros. El sistema de infoentretenimiento con su monitor de 8 pulgadas controla la radio, el sistema de navegación y el aire acondicionado y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Ford Mustang: en comparación, una verdadera ganga
Para el Mustang GT como uno de ocho cilindros se requiere en Colonia al menos casi 47 euros, el convertible cuesta al menos casi 000 euros. Quien prefiera el cuatro cilindros, por cualquier razón, llega al volante del coupé con un presupuesto de poco más de 51 euros. Esto hace que el Mustang sea una ganga en comparación con otros autos deportivos. La versión híbrida del Ford Mustang, que inicialmente estará disponible en América del Norte, hará su debut este año. Gracias al accionamiento eléctrico adicional, el ocho cilindros del automóvil deportivo ofrece aún más potencia a bajas velocidades del motor. El Mustang, por lo tanto, sigue los pasos del zeitgeist.