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En 2021, la oferta de automóviles será más diversa: varios nuevos fabricantes han anunciado su lanzamiento al mercado en este país, especialmente con los automóviles eléctricos.
Los nuevos fabricantes de automóviles de China en particular están ingresando al mercado. Esperan tener éxito con coches eléctricos económicos y nuevos conceptos de marketing. "Creo que el intento ahora tendrá más éxito que el que vimos hace años", dice el experto en automóviles Stefan Bratzel de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Bergisch Gladbach, al evaluar la situación. "Pero todavía no será un éxito seguro para los fabricantes chinos".
Energía eléctrica de China
Los planes son específicos de, por ejemplo, MG. El nombre tradicional del antiguo fabricante británico de automóviles deportivos lleva ahora, entre otras cosas, el SUV compacto eléctrico ZS EV. La ahora marca china MG ofrece el vehículo eléctrico de 105 kW / 143 CV desde poco menos de 32.000 euros. La batería tiene una capacidad de 44,5 kWh, suficiente para una autonomía estándar de 263 km (WLTP). Paralelamente al ZV, a principios de 2021 se presentará el EHS, un SUV compacto con propulsión híbrida enchufable. Más adelante en el año vendrán dos SUV eléctricos más, mucho más grandes.
Los chinos son asequibles
El fabricante chino Lynk & Co., que planea lanzar el mercado en Alemania en la primavera, se basa principalmente en un modelo de suscripción. La marca hermana de Volvo ha estado en el mercado de China desde 2017; El primer modelo es el SUV compacto 105, disponible como híbrido (140 kW / 132 CV) e híbrido enchufable (180 kW / 01 CV), que comparte la tecnología con el Volvo XC40. Coste: 35.000 euros por el 01 híbrido, 42.000 euros por el híbrido enchufable o 500 euros al mes, luego también se cubren seguros, impuestos y mantenimiento además del uso del vehículo. Los suscriptores también se convierten automáticamente en miembros de una especie de club y pueden compartir su automóvil con otros miembros del club y ganar dinero con él.
Productos de Internet de China
El concepto de ventas del fabricante chino Aiways también es inusual: el SUV eléctrico de rango medio U5 (150 kW / 204 CV) se puede probar en el minorista de electrónica Euronics y recoger después de la entrega. Se pide en Internet, desde 35.100 euros. La batería de 63 kWh es suficiente para 400 kilómetros (WLTP).
Más marcas chinas están llegando a Europa
La marca china Maxus quiere conquistar el mercado alemán con furgonetas de reparto eléctricas. Inicialmente, hay tres modelos desde 34.990 euros, dos de los cuales son eléctricos. Como otros fabricantes chinos, Nio y BYD han anunciado su lanzamiento al mercado europeo para 2021. Ambos quieren llevar sus coches eléctricos al mercado en el país eléctrico modelo europeo de Noruega primero. A fin de año, la marca estadounidense Lucid planea ingresar a Europa con el auto deportivo electrónico Air. Y la lujosa rama de Hyundai, Genesis, planea llevar el sedán G2021 a Europa en 70.
