Volvo va por nuevos caminos Esto no solo se aplica a la realineación técnica en la clase de lujo, sino también a la comercialización de productos premium. Si bien los suecos se contentaron con una vista previa para los propietarios actuales de Volvo en el lanzamiento del XC90, el sedán S90 y la rama combinada V90 asociada se están presentando actualmente en una gira de nuevo concepto llamada ClubB90. Mucho antes del inicio de las ventas a finales de julio (S90) o a finales de septiembre (V90).
"La respuesta es excelente", señala el gerente de marketing Patrick Wendt, después de seis de cada diez eventos en ciudades alemanas, un balance intermedio muy satisfactorio. "Esperamos más de invitados 5.000 en los diez eventos sin medidas publicitarias especiales". Además de los clientes invitados de Volvo, los visitantes de fuera de la región también pudieron iniciar sesión a través del sitio web de Volvo. Hasta dos tercios de los visitantes nocturnos de 500 declararon que conducían un vehículo "de una marca premium en el sur de Alemania", como dice Wendt.
Este es precisamente el propósito y el propósito de la acción compleja. Para lograr las cantidades planificadas con el S90 y el V90, Volvo tuvo que realizar una gira de conquista. Para convencer a la clientela anterior, no hubo problema. Sin embargo, un S80 se vendió por última vez en dosis homeopáticas, y muchas partes interesadas aún tienen que convencerlos de que la marca sueca ya no construye furgonetas de caja. "Y este concepto encaja perfectamente", está convencido Wendt. "El dinero que ahorramos porque ya no competimos en cada exhibición de autos, podemos usarlo aquí mucho más significativo". Que los suecos no estuvieron representados en la última IAA como la única marca importante de automóviles, deberían al menos el costo estimado de al menos 10 Ahorró millones de euros.
Lo más destacado de la presentación del nuevo evento es, además de una primera sesión de prueba en los autos nuevos y las cuatro islas temáticas sobre diseño, manejo híbrido enchufable en el modelo T8, infoentretenimiento y los sistemas de seguridad Intelli-Safe, especialmente el uso por primera vez del "Aumentado Gafas de realidad "(realidad aumentada) en Alemania. El 2015 acordó la cooperación con Microsoft, que también incluye el desarrollo de nuevas tecnologías automotrices y debe promover sistemas de conducción autónomos y el uso de datos de vehículos en red, lo hace posible.
Estas gafas llamadas "HoloLens" mezclan animaciones con realidad. Ayuda al usuario a diseñar un vehículo exactamente de acuerdo con sus propias ideas y a observarlo virtualmente en un "entorno real", a comparar colores y llantas y a conocer características, servicios y opciones especiales. Además, cómo funcionan los sistemas de asistencia o cómo los vehículos en red posteriores se comunicarán entre sí, proporciona la vista del Volvo S90 virtual. Todavía no era posible realizar una prueba de manejo en el mundo del arte digital al volante del sedán en Klubb90. Eso también habría arruinado oportunamente y la paciencia de los próximos invitados en las colas fue aún más tensa. (Michael Lennartz)