Fue un secreto durante cuatro años, pero ahora Porsche ha publicado fotos y detalles sobre el 981 Bergspyder, el Boxster más radical de todos los tiempos.
SP-X / Weissach. Con el 981 Bergspyder, Porsche ha presentado un estudio radical basado en boxster ligero al público cuatro años después de su creación. 2015 lanzó el proyecto con el objetivo de hacer que el Porsche Roadster sea lo más ligero posible como un summiteer.
Para lograr este objetivo, se eliminaron varias partes que se consideraron innecesarias. Los ingenieros han declarado que el techo, los materiales aislantes o el parabrisas son superfluos. Además, solo hay un asiento de conductor. El desmantelamiento de varias partes aseguró una reducción de la masa de alrededor de 300 kilogramos a un peso total de 1.099 kilogramos.
A pesar de una dieta radical, el 981 Bergspyder sigue siendo significativamente más pesado que su modelo a seguir histórico, que se supone que la pintura exterior blanca y la franja vertical verde recuerdan: el 909 Bergspyder del año 1968. Gracias a un marco tubular tubular hecho de aluminio y partes del cuerpo hechas de GRP, este monoplaza logró secar a solo 384 kilogramos. Un V8 de dos litros con 202 kW / 275 PS garantizó un rendimiento impresionante, acelerando la mini platija, que solo mide 3,50 metros y 71 centímetros planos, hasta un máximo de 250 km / h.
A pesar de que es casi tres veces más pesado, el 981 Bergspyder con su potente motor boxer 289 kW / 393 PS 3,8 PS permite un sprint en alrededor de cuatro segundos el 100 km / h sprint. Incluso si el vehículo es técnica y visualmente fascinante, seguirá siendo un evento único que estará en el Museo Porsche en el futuro. La producción en serie está excluida.