Porsche le da al Panamera más caballos de fuerza. Mucho más.
Porsche le ha dado al Panamera una generosa mejora de rendimiento. La variante más potente del sedán de lujo y el Shooting Brake derivado de Sport Turismo tendrá una potencia de 463 kW / 630 CV en el futuro, además de un nuevo híbrido enchufable y un chasis revisado. Los cambios visuales, sin embargo, son moderados.
Incluso antes del ascensor, el cuatro puertas no era débil, ya que el modelo de gasolina superior "Turbo" alcanzaba 404 kW / 550 CV. Sin embargo, desde el lanzamiento del segundo Panamera en otoño de 2016, la competencia se ha mejorado, por ejemplo, con el BMW M8 Gran Coupé, que llega con 460 kW / 625 CV. Así que hay motivos para comprar más: con el Panamera “Turbo S”, un nuevo modelo superior con 463 kW / 630 CV y tecnología de tracción total está entrando ahora en la gama de propulsión. El motor es el motor de gasolina V4,0 de 8 litros, que también ha servido en la anterior variante “Turbo” de gama alta. Ya no se ofrecerá en el futuro.
Las otras variantes de gasolina permanecen en el programa. El V4,0 de 8 litros del Panamera "GTS" en una forma ligeramente más fuerte con 353 kW / 480 CV, los motores V2,9 de 6 litros de los modelos básicos permanecen sin cambios con 243 kW / 330 CV. La variante híbrida enchufable del motor de seis cilindros, en cambio, ofrece más potencia que el modelo anterior, que tiene 412 kW / 560 CV y también tiene una batería más grande, que ahora permite una autonomía eléctrica de 54 kilómetros (NEDC: 64 km ).
Externamente, el Panamera levantado se puede reconocer por la tira de luces revisada en la parte trasera, entre otras cosas. El frontal deportivo que antes era opcional ahora siempre está estampado en la parte delantera. El Turbo S tiene un diseño específico con entradas de aire más grandes. Todas las variantes del modelo también reciben un sistema de información y entretenimiento modernizado con control de voz mejorado. Los precios comienzan en 91.345 euros para el Panamera con tracción trasera, que es solo unos cientos de euros más caro. El modelo superior Turbo S cuesta desde 179.737 euros.