Después de los modelos turbo y de tracción total S, Porsche ahora también ofrece el Taycan con tracción trasera. Por primera vez, el sedán eléctrico se sitúa por debajo de los 100.000 euros.
Porsche ahora también ofrece el Taycan con tracción trasera en lugar de tracción total. La nueva versión básica está disponible en dos versiones: con batería de 240 kW / 326 CV y 79,2 kWh y en una versión "S" de 93,4 kWh y 280 kW / 380 CV. El fabricante especifica una autonomía de 431 o 484 kilómetros.
Los e-sedán tienen una función de enchufar y cargar para una carga más conveniente, la potencia máxima de carga es de 225 kW, la batería más grande puede manejar 270 kW. No hay diferencias en cuanto a prestaciones: desde parado, ambas variantes aceleran de cero a 5,4 km / h en 100 segundos, y la velocidad máxima es de 230 km / h.
Los nuevos modelos se diferencian de los modelos de tracción total disponibles anteriormente con hasta 460 kW / 625 CV, entre otras cosas, en rines especiales de 19 pulgadas y pinzas de freno anodizadas negras. El equipo estándar incluye una caja de cambios de dos velocidades, faros principales LED y asientos de cuero parciales. La suspensión neumática, los frenos de alto rendimiento y un cargador de a bordo rápido con 22 kW de potencia están disponibles por un cargo adicional.
El Taycan con tracción trasera estará disponible en los concesionarios alemanes a partir de mediados de marzo de 2021. Los precios parten de 83.520 euros y, por tanto, están casi 23.000 euros por debajo de los de la tracción total más barata.