Prueba corta: Opel Grandland

El opel Grandland explica la fórmula del éxito Compacto-SUV como pocos otros modelos. Muchos puntos fuertes y solo unos pocos puntos débiles lo convierten en una de las ofertas más agradables del mercado alemán de automóviles de uso diario. quien a la una Crossover Buscar esquinas y bordes está fuera de lugar con él.

La primera impresión:

Real y compacto: el SUV más grande de Opel actualmente tiene 4,48 metros de largo comparación de clases ahora casi un modelo pequeño. Esto tiene un efecto positivo en los requisitos de practicidad y espacio de estacionamiento, mientras que casi no se necesitan concesiones en términos de espacio. El tronco corresponde al estándar de clase, ofrece prácticos compartimentos de almacenamiento y un desbloqueo remoto para los respaldos. Visualmente, el Grandland, que ya se levantó una vez, parece bastante sobrio y elegante, pero el interior está cuidado. Instrumentos digitales y el fácil de usar Sistema de infoentretenimiento para un toque moderno.

Opel ha afinado el chasis de su SUV al mayor cruce posible con gusto masivo

En la calle:

Sin complicaciones y effizient – Opel tiene el tren de aterrizaje de su SUV adaptado a la mayor intersección posible con el gusto de las masas. Un poco de comodidad, un poco de deportividad y, sobre todo, práctico y acrítico. el comportamiento al volante. La mayoría de los usuarios deberían llevarse muy bien con él, incluso si el cruce no establece ningún acento especial en ninguna parte. El motor turbo de gasolina de 1,2 litros operado manualmente es más enérgico de lo que sugieren los valores en papel, trayendo a la carretera sus manejables 96 kW/130 hp para esta clase y también para alta potencia. velocidad de carretera sólo necesita un pequeño comienzo. Si no agota eso, puede arreglárselas con poco menos de 6 litros cada 100 kilómetros. El Motores tiene lugar a través de la Ruedas frontales, la carga del remolque es, por tanto, un poco exigua para un SUV de 1,4 toneladas.

Los costos:

Casi 31.000 euros son suficientes para iniciarse en la serie de los SUV compactos. quien ese modelo básico Si compras "Enjoy", tienes que prescindir de algunos extras de diseño y comodidad, y la elección de opciones adicionales también es muy limitada. Por lo tanto, la mejor alternativa debería ser el modelo "Elegance", que viene bien surtido por 34.300 euros, incluidos los asientos ergonómicos multirregulables muy recomendados.

Con 4,48 metros de largo, el SUV más grande de Opel actualmente es casi un modelo pequeño en una comparación de clase.

Los competidores:

En casi ningún otro segmento del mercado automovilístico alemán la competencia es tan feroz como en el de los SUV compactos. al mas fuerte Alternativas cuente el corte un poco más grande VW Tiguan, el ligeramente futurista Hyundai Tucson y el Ford, que solo está disponible como un híbrido enchufable relativamente caro Kuga. Además, el técnicamente estrechamente relacionado habla Peugeot 3008 de la empresa hermana Peugeot a una clientela similar.

Finalmente:

El Grandland es uno para todos. equilibrado características de conducción, posicionamiento de precio justo e impecable idoneidad para el uso diario en la ciudad y en viajes largos. Si tiene requisitos especiales en términos de comodidad de conducción o deportividad, seguramente encontrará otros más adecuados en la amplia gama de segmentos. Alternativas. Que el Grandland ni ins Gelände todavía puede ser especial que vehículo tractor bueno, no debería molestar al comprador cruzado promedio.

Holger Holzer / SP-X