Al frenar, no ayuda Quattro
La tracción a las cuatro ruedas ofrece una mejor tracción en invierno. Pero él no es una cura milagrosa para tirachinas y toboganes.
La tracción total se ha convertido en un éxito de ventas, sobre todo debido a la promesa de movilidad invernal. De hecho, es útil en invierno, pero ayuda menos de lo que muchos piensan.
Prácticamente la tracción total es especialmente cuando se comienza sobre nieve o cuando se sube una colina empinada. En la combinación de ambos desafíos invernales, él es inmejorable. Aparte de eso, las ventajas son manejables: en las curvas, puede ayudar con su tracción-plus bajo ciertas circunstancias, debería ser en carreteras públicas pero no llegar. Ningún efecto tiene la tracción total al frenar. No importa cuántas ruedas se conduzcan: los automóviles siempre frenan con todas las ruedas.
Quien quiera estar a salvo en la nieve, no debe confiar en su tracción a las cuatro ruedas. Mucho más importantes son los neumáticos de invierno adecuados y un estilo de conducción cuidadoso. La dirección, los frenos y el gas deben funcionar con mucha más sensibilidad que en carreteras secas.
Holger Holzer / SP-X